Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 765.
Ich kann nur sagen, wenn ich nicht auf der Suche nach Informationsaustausch zum FK2R gewesen wäre, dann hätte ich deinen Thread auch nicht entdeckt und hätte ebenfalls die schönen Arbeiten nicht bewundern können (hätte, hätte, hätte...). Von daher finde ich deinen Blog schon in Ordnung wie er ist Schade eigentlich das es sowas nur für den NSX gibt War auch immer ein Fan vom NSX aber als er noch erschwinglich war hatte ich gerade erst das Thema Honda angeschnitten (lang ists her)
Die Frage ist was DU als "besser" definierst, was das Fahrwerk angeht. Der Civic Type R ist immer noch ein normales Straßenwägerle was auch für jedermann unproblemtisch zu handhaben sein soll. Das gilt für die Tiefe als auch die Härte. Bei so einem Auto ist das Fahrwerk immer ein Spagat aus Sportlichkeit und Fahrkomfort. Die H&R Feder werden ihn sicher etwas Härter werden lassen aber durch den progressiven Charakter dich das nur spüren lassen wenn du etwas schneller unterwegs bist. Weiterer Plus...
So wie ich es verstanden habe ist das garkein echtcarbon sondern nur aufgeklebtes imitat... kannst du dazu was sagen und auch zur qualität. Ich stehe noch vor der wahl ob ich das Hondazubehörpaket bestelle oder ob man die Teile doch lieber im Nachhinein zu einer Spezialfirma zum nachbeschichten gibt, dann aber mit einer schicht echtcarbon natürlich.
Und wie oft meine Hütte auf den Bildern zu sehen ist
So ich hatte noch (bzw. die Beifahrerin ) 2 Videos gemacht. Eins habe ich mal bei Youtube hinzugefügt. Die Quali ist natürlich scheisse da nicht festgemacht und bei Nacht aber man sieht alles was nötig ist. In dem Video sollte die Elastizität im 4 Gang dargestellt werden. Ist zwar nicht spektakulär aber eindrucksvoll finde ich. http://www.youtube.com/watch?v=K3_3UFJk1cU
Burzdach und soooooo Herzlichen Glückwunsch !!!!
Ich würd ja jetzt den vollen Clip posten wos dann richtig poppt aber ich denk das Board soll ja "sauber" bleiben
Ne Traktion hab ich zwar nicht optimal also es reisst im 3 Gang aber wenn wir 20-25 Grad aussentemperatur hätten wäre das schon optimal. Ja nach oben raus ist es schon en unterschied zwischen GT28 und GT30. Bremse hab ich OEM und Fahrwerk wird denke ich erstmal bleiben und werd mir später vielleicht nochmal ne andere Federrate für hinten besorgen, aber erstmal en bissl Track damit fahren und rumstellen mal sehen wie es sich dann verhällt im Sommer.
Hi, Also verbaut ist ein neues D2 Fahrwerk bin aber net 100% damit zufrieden was den Grenzbereich angeht im Lastwechsel. Traktion kann ich auch nicht viel drüber sagen da ich jetzt erstmal nur bei kaltem Wetter mit den Sommerreifen unterwegs war, die Motorlager verstärken werde und alle Fahrwerksbuchsen neu kommen. Dazu noch Spur und Sturzversteller sowie neue Reifen und dann wird man erstmal sehen können wie es läuft. Im Moment auf jedenfall ist in den ersten 2 Gängen nicht viel zu holen. Laded...
Zitat Original von LegendKA7 Das is ja mal n ganz interessanter wert....aber 2 sachen würden mich noch interessieren... das eine hast du vieleicht schon getestet, das ist traktion? und die andre da wirste wahrscheinlich noch nix sagen können aber das drehmoment? Hey, Also das Drehmoment kann man auch nur aus den Referenzumbauten die schon gemessen wurden ableiten. Da ja die kompletten Umbauten bei MKR genormt sind und jedes Kit gleich ist sollte bei einem normalen B18C6 auch das annähernd gleic...
Zitat Original von Timekiller Interessant. Wie viel Leistung hat der ITR nun? Kann ich dir leider nicht genau sagen. Das Auto wurde zwar Telemetrie gemessen, allerdings liegt bis dato noch kein 100% genaues Fahrzweuggewicht vor daher könnte man nur schätzen. Wird aber noch nachgeholt. In der Ausbaustufe die ich sie verbaut habe sollte aber die Leistung aus Erfahrungswerten zwischen 400 und 450 PS liegen.
Ja Lange ist es her, doch wie sagt man so schön: "Was lange währt, wird endlich gut". Viel ist passiert seit dem ich meinen Wagen fort gebracht habe. Rückschläge wegen defekt angelieferten Ersatzteilen, oder gar eine gefälschten BoV. Der Rebuild des Motors hatte sich dadurch extrem nach Hinten verschoben, doch nun ging alles klar. Zuletzt hatte der TÜV noch seine Alluren wegen meinen OEM 16" Felgen, da die Reifengröße nicht eingetragen war, aber nun hat er erstmal wieder frische HU und das Turbo...
Ich glaub nicht das es auf der Rennstrecke irgendwelche Ersatzansprüche zu stellen gibt, denke da wirste auf deinem Schaden sitzen bleiben
Also ich weiss nicht wo du jetzt den Preis her hast aber ich hab 70€ dafür bezahlt. Kannst sicher verhandeln. Die werden warscheinlich nur soviel kosten weil sie davon fast keine auf lager haben weil sie so selten sind. einfach anfragen ob sie auch einfach deine sättel die du hinschickst, überholen würden.
Ich hab letzte Woche hier einen Sattel im Austausch gekauft... war tadellos. http://www.google.de/url?sa=t&source=web…uSKPy-YXZE0IQWg
Jo alles liebe zum ka gefühlt warscheinlich 2000ten Feier schön wobei is auch blöd heut wah ? Dann wirds halt am Wochenende nachgeholt.
Zitat Original von enesix Happy Birthday Hong ...eine heiße Freundin... ...von allem eine Schubkarre voll ... Hmm eine Schubkarre voller heißer Freundinnen
36 Jahr ... graues Haar ... dicker Bauch ... und ne Glatze auch ... das alles wünschen wir dir nicht, lass es Krachen bis der Balken bricht
Irgendwie bin ich froh das ich so ein in Anführungsstrichen günstig umzubauendes Fahrzeug fahre. Ich reg mich ja so schon über den Preis der echten Tuningteile auf, aber wenn ich mir so überleg (Schätzung) das ich für ne Motorhaube allein 5000€ zahle dann hört bei mir der Spass beim Umbau auf
Ich bau unsere PCs immer selbst zusammen... kommt einfach günstiger. Wenn man will kann mans halt zusammenbauen lassen ajo.
