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der CA5 rollt wieder seit paar Wochen auf den Strassen. Er hat die 20.000er Marke geknackt. Demnächst kommt ein Gewindefahrwerk rein. Es geht mir nicht um irgendeine kranke Tieferlegung, sondern der Fahrkomfort soll besser werden. Die 40mm Federn sind nämlich Müll. Gleichzeitig werde ich ihm alle Fahrwerksbuchsen neu machen. Ich muss sagen, dass er mit den OZ und den Ecoreifen von Bridgestone superb leichtfüssig rollt. Es macht Spass mit dem Wagen zu heizen. Fächerkrümmer liegt immer noch zuhaus...
Hast du keine Bedenken im Bezug auf den Blickwinkel bei solchem Einbau? Die Konsole verläuft in einem flachen Winkel zur Blickrichtung. Da die meisten displays blickwinkelabhängig sind, bestünde die Gefahr, dass man entweder Kontrastprobleme beim Draufschauen hat oder gar verschobene Farben. Wie siehst du es?
[quote='Timekiller','index.php?page=Thread&postID=193966#post193966']Haste Saisonkennzeichen?[/quote] Ja, der Wagen wird nur 6 Monate im Jahr bewegt (ca. 1000-2000km pro Jahr)
Fächerkrümmer ist längst verschweisst. Aber leider fehlte mir die Zeit die Auspuffanlage noch umzubauen. Die Saison ist für den Accord heute mit diesem km Stand zu Ende gegangen.
Selbstverständlich ist der NSX der viel bessere Sportwagen. Aber gegen den V8 Klang des 355 kann der NSX nicht ankommen. Lieber eine zickige aber wunderschöne Italienerin zur Frau, als eine durchschnittliche brave Frau.
40k ist auch eine Schmerzgrenze bei mir. Denn ab 50k bekomme ich einen sehr guten 355GTS oder 360CS. Obwohl ich den NSX liebe, ist ein Ferrari Motor einfach nicht zu überbieten. Kosten sind nebensächlich, da der Wagen sowieso ein x-ter Wagen für ein paar Sonntage im Jahr wäre. Aber so wie ich die Preise vom NSX beobachte, bewegen sie sich wieder auf ein vernünftiges Niveau zu. Nach dem dip Anfang 2009 (da gab es tolle NSX in CA für ca 35k $) sind die auf über 50k angewachsen und fallen jetzt wie...
Also den finde ich noch mehr lecker: [url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1999-Acura-NSX-6-Speed-Targa-Beautiful-Low-Miles-ONLY-24-908-Rare-Spa-Yellow-/160892715259?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2575f400fb#ht_31144wt_1165[/url]
Hi NSX freaks schaut bitte hier: [url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2000-Black-Acura-NSX-T-3-2L-6-speed-Video-and-several-pictures-included-/290788439720?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43b45776a8#ht_8532wt_1165[/url] Ist der Wagen das wert, was der Typ haben möchte? Er hat ja ein ehrliches und detailliertes Video gemacht. Müsste man solche dunklen Folien in D runtermachen, bevor man TÜV bekommt? danke!
[quote='HondaCruiser',index.php?page=Thread&postID=193868#post193868]die letzten sonnigen Tage nutzen....... [attach=7817][/attach][/quote] sehr schöner CRX. kein plasteumbau, vielen Dank!
Danke, aber ich werde die Löcher einfach zuschweissen lassen. Morgen gebe ich den Krümmer an eine Schlosserei ab. Mal schauen was sie sagen.
Ich habe eine Frage an Euch: wo bekomme ich schnellstmöglich Verschlüsse für die Lambdasonden und das EGR im Fächerkrümmer? Es sind die sgn bung holes, die verschlossen werden müssen (O2 sensor plugs). Die Öffnungen der Lambdas müssten 18x1.5 sein, aber bin mir nicht sicher. Noch schwieriger ist es beim EGR, da ist eine ordentlich grosse Öffnung. Weiss jemand Bescheid?
UPDATE: Fächerkrümmer ist angekommen und schaut ordentlich aus. Für das Motoröchen wird es reichen, ist ja kein Hubraumriese. Wenn es gut läuft, miete ich nä Wochenende eine Bühne an und mache es. Bilder folgen noch.
Ja, aber erst nächstes Jahr. Heuer habe ich einfach keine Zeit mehr. Und der Wagen wird Ende Oktober eingemottet. Bis dahin werde ich es vielleicht noch schaffen den Fächerkrümmer zu verbauen. Ist schon unterwegs.
So, die ersten 1000km seit Kauf sind voll. Der Motor läuft immer besser und ist sehr kraftvoll. Langsam läuft er sich frei und dreht immer williger in Richtung 7000. Keine Sorge, ich quäle ihn nicht, sondern lasse ihn stufenweise ins Honda-Leben zurückkehren Mit den leichten Felgen und den widerstandsarmen Reifen rollt der Wagen absolut leichtfüssig. Man merkt ihm sofort das niedrige Gewicht an. Wie üblich, ist der Verbrauch bei dem Wagen lächerlich gering, auch wenn ich überhaupt nicht auf spar...
das ist wirklich ziemlich schnell bei so einem Wagen. Die Brembos in meinem Renault haben 80.000 gehalten, also die Beläge alleine, die Scheiben fast 100.000km. Und das bei extremer Belastung, ständigen Vollbremsungen, Alpenpässe abfahren, etc. Es gibt also solche und solche. Allerdings muss man leider feststellen, dass Honda massiv bei der Qualität nachgelassen hat. Wirklich traurig
[quote='Timekiller','index.php?page=Thread&postID=193474#post193474']Baut S. schon länger Waschmaschinen? Kenne immer nur Miele, AEG, u.s.w.[/quote] oh ja, und die können locker mit Miele mithalten. Ich habe eine mit dieser Diamondtrommel und bin super happy damit. Was Hong da aufbaut, sieht interessant aus. Wahrscheinlich kommt eine neue Samsung WM demnächst ins Haus...
Vielen Dank für die Worte! @HondaCruiser, klopfe dir selbst auf die Schulter, du hast ja massgeblich zum Aussehen beigetragen!
Gerne, hier ein paar Bilder vom shooting
Gestern stand der Tausch des Benzinfilters und der Stabigummis an. Und ich habe endlich die OZ samt neuen Bridgestone Reifen bekommen. Im Benzinfilter war ganz schön viel Dreck und eine braune Brühe. Ich hoffe, im Tank ist nicht zu viel Rost. Wie ist das bei Honda, gammeln die Tanks innen schnell? Weisst es jemand von euch? Dadurch haben ich immer noch das Problem, wenn der Benzinstand unter Halb fällt, kommt es manchmal zu Aussetzern. Es wird immer weniger, aber es kommt noch vor. Vielleicht we...
