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NSX-Kompressor
Registrierungsdatum: 4. August 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +
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Profi
Registrierungsdatum: 7. Januar 2008
wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (16. März 2016, 15:42)
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Profi
Registrierungsdatum: 7. Januar 2008
wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »austrian type-R« (12. August 2016, 04:48)
Ok, das erklärt einigesEinen neuen kolben kann man nicht kaufen. Das gibts nur in verbindung mit neuem pleuel. Kostet soviel wie ein geb. block.
Ich war blind. Das ist mir gar nicht aufgefallen.Vl ist das tachoblatt bei 96ern anders, aber es sind beim 1991er nsx alle kmh ziffern gleich gross
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Schüler
Registrierungsdatum: 6. Januar 2014
wcf.user.option.userOption52: Honda NSX Bj.91/Honda S800 Coupe,Honda CR-X AS, Honda Civic EJ9, Fiat Womo
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VIP Mitglied und Spender
Registrierungsdatum: 23. März 2011
wcf.user.option.userOption52: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition
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NSX-Kompressor
Registrierungsdatum: 4. August 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +
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Profi
Registrierungsdatum: 27. März 2010
wcf.user.option.userOption52: NSX, Edelstahlspüle DMC12, Smart 451 F2 und MP4-12C
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