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Jo so sieht's aus. Die haben sich ein Eigentor geschossen.
Mir soll's recht sein.
mfg
Bushido - The way of the warrior
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »r32racer« (22. August 2004, 21:00)
Ich war gestern nochmal beim Auspuffbauer mit dem R und habe mich des Problems angenommen mit dem linken Auspuffrohr wo die Abgase blockiert waren. Fehler war der Zusammenbau des Y-Stücks dort wo sich die beiden Rohre teilen wenn sie vom dicken Hauptrohr (77 mm) getrennt werden. Der ganze Druck der Abgase entwich deshalb nur auf die rechte Seite.
Man hat mir den gesamten hinteren Bereich der Anlage neu konstruiert und ausgerichtet und nun funktionniert die Anlage perfekt. Sound stimmt jetzt. Nicht zu laut aber schönes Klangspektrum über den ganzen Drehzahlbereich.
Das einzige Problem was ich nun habe ist dass mir die Anlage ein wenig Leistung klaut (nicht so krass wie die Bastuck) aber dennoch spürbar.
mfg
Bushido - The way of the warrior
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r32racer« (23. August 2004, 21:07)
Fehler war der Zusammenbau des Y-Stücks dort wo sich die beiden Rohre teilen wenn sie vom dicken Hauptrohr (77 mm) getrennt werden.
beschreib ma ein T rohr.....HAHAHA, hab noch nie gelesen, wie man so ausfuehrlich eine Y rohr beschrieben hat
77ziger durchmesser
wow...... net schlecht
Ich wünschte ich hätte ein Foto gemacht von dem Teil vor der Modifikation. Das konnte ja net funktionnieren.
mfg
Bushido - The way of the warrior
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »r32racer« (23. August 2004, 21:09)
wärst zu sat gefahren wäre dir das nit passiert.
und die anlage wäre wohl auch noch wat besser als die von kbr....
sat lässt bei stüber motorsport schweissen. und das wird wohl ganz ordentlich sein.
aber nun haste es ja geschafft.
als häzlich glückwunsch und gute fahrt.
hehe
SAT ist wirklich klasse die hat ein freund von mir auf BMW Z3 Mcoupe und der sound ist wahnsinn allerdings fährt er auch die export version die sie aber vor ort auch eintragen für 46 €
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Zitat
Fehler war der Zusammenbau des Y-Stücks dort wo sich die beiden Rohre teilen wenn sie vom dicken Hauptrohr (77 mm) getrennt werden.
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