ED9 vs bmw 318 , 320, opel calibra, opel astra ,opel tigra and Honda eh6.???

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Power of Vtec

unregistriert

Dienstag, 28. Dezember 2004, 23:52

ED9 vs bmw 318 , 320, opel calibra, opel astra ,opel tigra and Honda eh6.???

Hi, ich hab mit ein paar kumpel gewettet weil sie alle meinten der ed9 wäre larm, das ich sie in den folgenden disziplienen schlagen werde, hoffentlich hab ich meinen mund nicht zuvoll genommen, was denkt ihr gegen wehn hab ich ne chance in den folgenden disziplienen oder in einer disziplin?

1. ampelsprint von 0- 100km/h
2. von 60-120km/h
3. von 120-200km/h

Die gegner sind.
1. Bmw 318
2. Bmw 320
3.opel calibra non turbo
4. opel astra ich glaub f
5.Opel tigra 1,6liter
6 Honda eh6

die haben alle nur nrn esd und nen kun performance kit drinne.
Ich hab an meinem ed9 so einiges gemacht und gemessene 141ps und ab den sitzen komplett leer.

was denkt ihr hab ich gegen einen ne chance?

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maddin

Meister

Beiträge: 2 742

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

wcf.user.option.userOption52: Honda S2000, Suzuki GSX-R 1000 K6

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 00:01

Also ich fahre zwar keinen ED9 - aber vom Hören und Mitfahren bei einem Kumpel solltest Du auf jeden Fall Chancen haben!!

318er, Tigra usw. sollten garkein Problem sein - Calibra 2.0 und 320 evt. ziemlich gleich. Das Du langsamer bist denke ich auf jeden Fall nein.

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Matze

Profi

Beiträge: 583

Registrierungsdatum: 13. Februar 2004

wcf.user.option.userOption52: is wohl nen Honda *g*

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 00:07

kannst du fahren ????

jut dann wird nur der 320 nen prob

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Power of Vtec

unregistriert

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 00:09

also, ich glaub schon das ich fahren kann, denn ich fahr jeden Tag rund 300km aber nicht mit nem crx, aber trotzdem

Ja, vorm 320 hab ich ein bissl respekt.
der astra was ist mit dem?
Der soll auch ganz gut gehen wie ich von dem hörte der laberte irgendwas von 6,5 sec bis 100 aber das glaub ich nicht.

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maddin

Meister

Beiträge: 2 742

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

wcf.user.option.userOption52: Honda S2000, Suzuki GSX-R 1000 K6

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 00:20

Zitat

Original von Power of Vtec

der astra was ist mit dem?
Der soll auch ganz gut gehen wie ich von dem hörte der laberte irgendwas von 6,5 sec bis 100 aber das glaub ich nicht.

Ein F Astra in 6,5s auf 100? Das glaube ich nicht. Ein guter Kumpel fährt einen F Astra Kombi (der kleine GSI mit 125 PS oder so) und der gut schon gut. Aber unter 9s oder 8,5s geht der bestimmt nicht von 0 auf 100.

Der Ed9 sollte schon flotter sein

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Power of Vtec

unregistriert

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 00:22

ja, so um die 125ps hat der gesagt oder sogar 135ps, aber trotzdrm wieviel wiegen die dinger 1,2 oder 1,3tonen?
ich glaub auch das der so 8sec oder so braucht und ich denk mein crx läuft glaub schon so um die 7sec auf 100km/h.?!

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CRXMaus

Ehrenmitglied

Beiträge: 1 209

Registrierungsdatum: 18. Februar 2004

wcf.user.option.userOption52: Reden wir lieber nicht drüber.

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 04:05

f astra mit 2l 8V sollte gehen, BMW sollte selbst der 320er gehen und der rest....hmmm...denke mal wenn du dein Auto kennst und fahren kannst sollte es gut gehen !!!

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stevie

Profi

Beiträge: 1 144

Registrierungsdatum: 5. Juli 2004

wcf.user.option.userOption52: 120D, R1

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 08:42

RE: ED9 vs bmw 318 , 320, opel calibra, opel astra ,opel tigra and Honda eh6.???

Zitat

Original von Power of Vtec

1. ampelsprint von 0- 100km/h
2. von 60-120km/h
3. von 120-200km/h

die haben alle nur nrn esd und nen kun performance kit drinne.
Ich hab an meinem ed9 so einiges gemacht und gemessene 141ps und ab den sitzen komplett leer.

Ich masse mir jetzt mal an nach über 5 ED9 Jahren auch an meinen Senf zum besten zu geben.

Gewichtsmässig bist Du bei allen deutlich im Vorteil ( Leergewicht vom EH6 kenn ich jetzt nicht ).

Wenn Du mit der Leistung von gemessenen 141Ps an Deinem ED9 gut wegkommst, hast Du den 0-100 Sprint zu 99% in der Tasche.

60-120: Ihr macht aber keine Durchzugsbeschleunigung im 5ten?

)
Nur Spass, das packst Du auch. So gut geht der 320 auch nicht.

Kritisch sehe ich von 120-200 ( bis 180 wäre geschickter gewesen...), da trägt Dein Leistungsgewicht nicht mehr so entscheidend bei. Im schlimmsten Fall wirst Dus schwer haben gegen BMW und den 2l Opel ( hatte selbst nen GSI 8V ohne Kat und 130PS, zieht obenrum für die Leistung beachtlich ), wobei ich den Astra F nicht kenne.

Aber alles in allem is es zu machen, bei 890 Kg leer ( war doch so ? ) und dann noch leergeräumt, hast Du in jedem Fall min 100kg Gewichtsvorteil + mehr Leistung gegenüber Tigra und Co.

Und wie wir alle gelernt haben kostet in den meisten Fällen KuN und tolle ESD's Leistung anstelle Leistung zu bringen

Ach was texte ich, klar ziehste die ab.

stevie

VTEC Rulez, aber Drehmoment ist auch nicht schlecht!

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h0rN3t

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Registrierungsdatum: 25. September 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda CRX VTEC EE8

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 09:36

Servus,

die Sache ist klar für Dich entschieden....Von 0-100 schaltest Du nur 1x , alle anderen bis vieleicht der Targa 2x. Dadurch stellt sich der Vergleich gar nicht.

60-120 is ne Fahrersache, da kann auch einer mit nem schwächeren Auto Dich abziehen. Evtl. packt das einer ohne schalten??-Dann wirds schwer...

120-200 hätte ich nicht gemacht. Denke da packst Du nur den Tigra und den Sol.

Aber ohne Deine mods zu kennen ist die Einschätzung recht wage...

gruß
Marc

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Power of Vtec

unregistriert

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:08

also meine mods sind noch nichtmal alle bei der ps-messung mit gemessen worden, derzeit hab ich.

idol Dk
Tss ai
Skunk2 ansaugbrücke
dc sports fk
tss katersatz 50mm+gruppe-n soundrohr ohne vsd 50mm
nnomo-esd
fidanza schwungscheibe 3200g
Spec rennkupplung stage 1
Hotwire zündkabel + zündverstärker
4punkt zündkerzen
Und alles mit nem chip optimal angepasst.
mfg

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h0rN3t

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Beiträge: 1 554

Registrierungsdatum: 25. September 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda CRX VTEC EE8

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:12

Also wie jetzt? Gehts jetzt um nen ED9 oder nen EE8 ?-Meines Wissens nach gibts es doch gar keine ED9 Skunk2 Ansaugbrücke!?

gruß
Marc

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Power of Vtec

unregistriert

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:14

doch, gabs mal hab ich von ebay, musste aber angepasst werden ist für d16 motoren, kann sein das sie eigentlich für die d16 maschinen von 92- ist aber
bei
www.turbokits.de
gibts glaub auch welche für d16maschinen von 88-?

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h0rN3t

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wcf.user.option.userOption52: Honda CRX VTEC EE8

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:21

Ah, ok... Mit Anpassungen passt das. Na wenn Dein Chip professionell mit o² Messunge abgestimmt wurde, dann könntest auch bei den ab 120Km/h Vergleichen gute Karten haben. Was hasten für ne Reifengröße bzw. Felgen?

gruß
Marc

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Power of Vtec

unregistriert

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:25

hur fahrwerk
wiechers strebe vorn +hinten +käfig
7x15 Zoll felgen
195/50/15 reifen
EDIT: Achso der chip wurde von dcsports aufem leistungsprüfstand ect. gemacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Power of Vtec« (29. Dezember 2004, 16:26)

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h0rN3t

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wcf.user.option.userOption52: Honda CRX VTEC EE8

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:33

Na das hört sich doch sehr gut an.... Kannst mir ja mal ne pn schreiben wo Du den Käfig her hast, suche auch gerade einen

Dann mal viel Erfolg und berichte die Ergebnisse!

gruß
Marc

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HondaCruiser

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 26. Oktober 2003

wcf.user.option.userOption52: CRX EE8, Civic EE9 , Lexus LS, Mazda MPS

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 19:17

Zitat

Original von Power of Vtec

Hotwire zündkabel + zündverstärker
4punkt zündkerzen

mfg

nicht wirklich? oder?

Wenn sie dich abziehen dan lag es daran

)

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h0rN3t

Profi

Beiträge: 1 554

Registrierungsdatum: 25. September 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda CRX VTEC EE8

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 19:39

Zitat

Original von HondaCruiser
nicht wirklich? oder?
Wenn sie dich abziehen dan lag es daran )

*gggg* den Kommentar hab ich mir verkniffen

gruß
Marc

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PapaSchlumpf

Profi

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Registrierungsdatum: 3. Februar 2004

wcf.user.option.userOption52: Opel Astra G

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 19:40

Mit interessieren da mal die Opels, es gibt da nämlich ein paar mögliche 2L-Mototren.

-8V, 115PS Serie
-16V, alt, 150PS Serie
-16V, neu, 136PS Serie

Ohne zu wissen welcher davon je verbaut ist, is es wohl schwer zu sagen wies da aussieht...

Im Calibra gabs alle 3, im Astra den neuen 16V soweit ich weiß nicht.

Der Alte 16V soll soweit ichs gehört hab ne echt gute Maschine sein...