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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 24. September 2003
wcf.user.option.userOption52: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 24. September 2003
wcf.user.option.userOption52: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timekiller« (18. Juni 2004, 07:01)
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das Fabelwesen
Registrierungsdatum: 23. September 2003
wcf.user.option.userOption52: '92er Prelude BB2 - Audi A4 Avant 2.7
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das Fabelwesen
Registrierungsdatum: 23. September 2003
wcf.user.option.userOption52: '92er Prelude BB2 - Audi A4 Avant 2.7
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Meister
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
wcf.user.option.userOption52: Honda S2000, Suzuki GSX-R 1000 K6
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 24. September 2003
wcf.user.option.userOption52: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c
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Profi
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003
wcf.user.option.userOption52: 93´BB2 umbau auf BB1fineart
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 21. Januar 2004
wcf.user.option.userOption52: Prelude JDM BB4 + BB3 mit H22a und 4ws
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hotnight« (4. Juli 2004, 05:08)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 24. September 2003
wcf.user.option.userOption52: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c
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Meister
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
wcf.user.option.userOption52: Honda S2000, Suzuki GSX-R 1000 K6
Zitat
Original von Spinal
Das nach 5000 rpm die Leistung nicht mehr steigt, halte ich mal für ein Gerücht, ist doch kein Diesel
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
wcf.user.option.userOption52: Honda Legend Coupe 5-Speed,Honda Legend Coupe AT,Mazda 323-F
Zitat
Das ist aber bei jedem Benziner so (außer eben bei den Vtecs), dass ab einer gewissen Drehzahl die Leistung wieder fällt
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »preludefahrer« (31. Juli 2004, 21:32)