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wie jetzt? im ernst? nsx weg, golf her? war das nur ein spass?
erzähl, wie kam es dazu? Oo
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Genial, was Honda da geschaffen hat. Finde die Form/Linienführung des NSX schöner als bei den meisten aktuellen Sportwagen a la R8, 911, GTR etc.
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This post has been edited 1 times, last edit by "Procar Specials" (May 19th 2011, 11:31pm)
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im direkten vergleich wirkt der nsx elegant und filigran, der r8 fast wieder plump
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Auch Rißbildung am Kotflügel Radhausbogen?
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Original von Vtec99
Immer wieder schön mit zu lesen bzw. zu verfolgen!
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JAAA, geht mir genauso. Ich glaube auch langsam, daß ich den falschen Beruf habe.
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wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau
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vorne nachspur und hinten vorspur ist die richtige einstellung!!!
je weiter du vorne auf nachspur gehst desto schwerer wird es ihn gerade aus zu fahren, also er wird zickich bei hohen geschwindigkeiten und du musst ihn dann auch bei gemütlicher 200kmh fahrt mit 2 händen halten.
kurz: je mehr nachspur vorne desto mehr will die vorderachse die kurven und geht schon aufs kleinste detail in der strasse ein, eben auch bei hohe geschwindigkeit!
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