Procar Specials NSX

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Tuesday, February 27th 2007, 5:02pm

Quoted

Ich finde das der Thread hier einer der besten im Hondaboard ist. Mal abgesehen von den Themen die ich eröffnet habe
Weiter basteln bitte

Vielen Dank für die tröstenden Worte

Ich werde weiter berichten....es sind noch einige dicke Mods in Planung oder bereits in Vorbereitung.

Wenn mein neuer Psychiater währenddessen noch meine 'Profilneurose' in den Griff bekommet, bin ich zufrieden. :cool:

Quoted

Nettes Vid vom roten Renner: Klick mich

Find ich auch im Nachhinein, ich saß Gott sei Dank auf der Beifahrerseite.
Der Kollege (Chillo), der das ganze gefilmt hat, war anschließend taub.
Die GT Fächerkrümmeranlage und der Titanauspuff sind echt heftig.

Ein Kunde aus Amerika hat mir heute nacht einen neuen Avatar geschickt.
[IMG]http://www.nsxprime.com/forums/image.php?u=5576&dateline=1172546644[/IMG]

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Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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Timekiller

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Tuesday, February 27th 2007, 9:32pm

Ich verfolge diesen Thread auch mit großen Interresse daher bitte ich auch um Fortführung.

Und dieses Thema ist ja auch ein stückweit als Marketing zu verstehen was ich dem Verfasser aber auch nachsehe!

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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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Wednesday, February 28th 2007, 7:06am

Marketing in Deutschland ist unnötig, der deutsche Markt ist oder war schon immer ‚tot’.
Es gibt vielleicht 10-15 Leute, die ihren NSX modifiziert haben.

Mehr als ein uraltes Stahl-Bilstein Dämpfersystem oder bleischwere AZEV Type E Felgen oder OZ Felgen Typ Mito und Remus Auspuff haben die meisten jahrelang nicht gesehen.

Hong und einige andere Kollegen sind da seit letztem Jahr kreativer, es wird auch Zeit, dass da etwas Bewegung in die Szene reinkommt.
Es gibt auch ne neue dt. NSX Seite
Wir müssen ja alle die HONDA Fahne hochhalten, oder?

Mein Hauptmarkt ist USA, Canada, Australien, Japan und England.
Selbst im kleinen England gibt es wohl mehr NSX als in Deutschland, auch sind die
Engländer im positiven Sinne’verrückter’.

Es gibt in diesen Ländern über 8000 Autos, viele NSX sind noch in Erstbesitz.
Obwohl die Produktion Ende 2005 eingestellt worden ist, ist die Nachfrage nach leichten Speizialteilen oder NSX-R Teilen größer denn je.
Da das Auto durch die Aluminiumkonstruktion für die Ewigkeit gebaut worden ist, macht das
auch Sinn.

Da ich das ganze als Hobby betreibe und finanziell nicht darauf angewiesen bin,
d.h. eine Leidenschaft hinter allem steckt, habe ich gewisse Vorteile auf dem Markt.
Die Kunden merken das, aber einen guten Ruf erarbeitet man sich nicht von heute auf morgen, das ist harte Arbeit.
HIER

Aber Marketing in Deutschland......vergiss es.

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MrBuRNz

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Wednesday, February 28th 2007, 9:06am

Quoted

Original von Procar Specials
Aber Marketing in Deutschland......vergiss es.

Verteil mal Handzettel, vieleicht hilfts ja

)

Ich tüftel ja auch schon lang daran wie man Porsche Fahrzeuge leichter machen kann. Hab auch ein parr Kontakte geknüpft. Würds gern nach meinem Studium Hauptberuflich machen, ist aber extrem schwer das zu finanzieren :idiot:

Ich versuch grad nen Porsche 997 zu besorgen um ihn mal richtig unter die Lupe zu nehmen

Es soll natürlich umsonst sein, hehe.

Egal, back to Topic.

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Wednesday, February 28th 2007, 9:56am

Ich würde mir da nicht zu viel versprechen.
Es gibt in Deutschland einige Firmen wie Gemballa, techart, cargraphic, Alzen, Manthey, Ruf, RS Technik etc, die den Markt beherrschen.
Da wird die Luft für Neulinge schon sehr dünn.....das Rad kann beim Porsche nicht mehr neu erfunden werden, da die Autos ab Fabrik schon richtig gut sind, zumindest die neueren Modelle.

Vielleicht versuchst Du nach Deinem Studium erst einmal Erfahrung in einem dieser Betriebe zu sammeln. Über Praktikas kann man versuchen, Fuss zu fassen.
Für gute Leute gibts selbst in Deutschland immer noch Möglichkeiten.
Ich wünsche Dir viel Glück.

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MrBuRNz

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Wednesday, February 28th 2007, 4:05pm

Danke

Aber es ist eher nur ein Hobby

Das wär zwar mein Traum aber höchst unrealistisch es zu verwirklichen. Ich hab einfach Spass dran ein bisschen im Kopf zu tüfteln

Gruß

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v-tecpower

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Wednesday, February 28th 2007, 6:20pm

Also hier einer von den anfängen aus dem ADAC Cup.
fg Axel

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Wednesday, February 28th 2007, 7:32pm

Der Wagen hat bis letztes Jahr mir gehört, ist ein Auto vom 93er ADAC GT Cup.

Ist an die Fa Springbok verkauft worden.

Ich habe aber noch was besseres

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Wednesday, February 28th 2007, 7:44pm

Der rote ex GT Renner in seiner natürlichen Umgebung (Box Spa)
Ventile einstellen macht immer wieder Spaß,
man beachte den superleichten Halter der Motorabdeckung.

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v-tecpower

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Wednesday, February 28th 2007, 7:46pm

Ja stimmt den wolle die wieder verkaufen für 59,000 €
fg Axel

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Preludegreen

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Wednesday, February 28th 2007, 7:55pm

@Procar

Weder der Link noch die Bilder funktionieren...

Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

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36Chamber

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Wednesday, February 28th 2007, 10:10pm

Kannst du ev. noch Bilder von deinem itr und civic zeigen?

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Thursday, March 1st 2007, 5:25am

Der kleine Civic EP2.
Ist ein schönes, sehr sparsames und wirtschaftliches Auto, das ich Ende 2005 meiner Frau gekauft habe.

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Thursday, March 1st 2007, 5:30am

Der ITR (das beste Auto, dass ich bisher hatte!)
mit kleinen Mods:

JASMA Fächer
Comptech competition exhaust
STW cf Heckflügel

Das Fahrzeug steht im Sommer evtl zum Verkauf.

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Thursday, March 1st 2007, 5:33am

das wird vielleicht mein nächster...?
Um ihn aber auf ITR Niveau zu bringen, muß ich wohl noch einiges umbauen.

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4fingerz

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Thursday, March 1st 2007, 7:12am

Kann es sein, dass du ein wenig auf rote Autos stehst?

)

Gruß 4fingerZ

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Thursday, March 1st 2007, 9:27am

Quoted

Original von Procar Specials

Das Fahrzeug steht im Sommer evtl zum Verkauf.

ui ui ui.....

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36Chamber

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Thursday, March 1st 2007, 5:40pm

Wie bekommst du denn die ganzen Teile eingetragen,Carbon haube am nsx und spoiler am itr?
In welchem Preisniveau würde der itr liegen?
Ich habe einen gefunden für 13000 vom erstbesitzer,ich weiss nur noch nicht ob ich den im sommer oder im dez hole

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Thursday, March 1st 2007, 7:54pm

36 CHAMBER, check pm.

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Thursday, March 1st 2007, 7:59pm

36 CHAMBER, check pm.

Die Kaufentscheidung fällt in den nächsten 2 Monaten.
Es wird auf jedenfall sauschwer, mich von diesem geilen Auto zu trennen.

Nun wieder zum X.
Anbei ein Bild von der letzten NSX Fiesta 2006 in Suzuka Japan.
Unglaublich, wieviele Japsen es gibt

)

In den ersten Reihen stehen nur NSX-R, es gibt sie in vielen Farben.

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