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CA5 lebt.....

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Timekiller

Sage

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Sunday, August 19th 2012, 2:36pm

Stell nochmal ein Bild von dem Wagen mit den Felgen ein :)
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RL35

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Monday, August 20th 2012, 1:06pm

Gerne, hier ein paar Bilder vom shooting
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Monday, August 20th 2012, 1:07pm

2ter Teil
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24

Monday, August 20th 2012, 1:56pm

Wirklich vom Feinsten!!!!!
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Monday, August 20th 2012, 6:43pm

ohne Worte
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Monday, August 20th 2012, 7:13pm

Wunderschön!
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Monday, August 20th 2012, 11:03pm

Vielen Dank für die Worte!
@HondaCruiser, klopfe dir selbst auf die Schulter, du hast ja massgeblich zum Aussehen beigetragen!
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Friday, September 7th 2012, 10:34am

So, die ersten 1000km seit Kauf sind voll.
Der Motor läuft immer besser und ist sehr kraftvoll. Langsam läuft er sich frei und dreht immer williger in Richtung 7000. Keine Sorge, ich quäle ihn nicht, sondern lasse ihn stufenweise ins Honda-Leben zurückkehren :)
Mit den leichten Felgen und den widerstandsarmen Reifen rollt der Wagen absolut leichtfüssig. Man merkt ihm sofort das niedrige Gewicht an.
Wie üblich, ist der Verbrauch bei dem Wagen lächerlich gering, auch wenn ich überhaupt nicht auf sparsames Fahren achte.
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Friday, September 7th 2012, 10:04pm

Wie schaut es mit dem Zahnriemen aus? Trotz guter Optik vorsichtshalber einen neuen?
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Saturday, September 8th 2012, 9:28pm

Ja, aber erst nächstes Jahr. Heuer habe ich einfach keine Zeit mehr. Und der Wagen wird Ende Oktober eingemottet.
Bis dahin werde ich es vielleicht noch schaffen den Fächerkrümmer zu verbauen. Ist schon unterwegs.
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Monday, September 24th 2012, 4:18pm

UPDATE:
Fächerkrümmer ist angekommen und schaut ordentlich aus. Für das Motoröchen wird es reichen, ist ja kein Hubraumriese.
Wenn es gut läuft, miete ich nä Wochenende eine Bühne an und mache es. Bilder folgen noch.
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Tuesday, October 2nd 2012, 11:12am

Ich habe eine Frage an Euch:
wo bekomme ich schnellstmöglich Verschlüsse für die Lambdasonden und das EGR im Fächerkrümmer? Es sind die sgn bung holes, die verschlossen werden müssen (O2 sensor plugs).
Die Öffnungen der Lambdas müssten 18x1.5 sein, aber bin mir nicht sicher. Noch schwieriger ist es beim EGR, da ist eine ordentlich grosse Öffnung.
Weiss jemand Bescheid?
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Tuesday, October 2nd 2012, 12:09pm

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Thursday, October 4th 2012, 12:33pm

Danke, aber ich werde die Löcher einfach zuschweissen lassen. Morgen gebe ich den Krümmer an eine Schlosserei ab. Mal schauen was sie sagen.
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Wednesday, October 31st 2012, 9:14pm

Fächerkrümmer ist längst verschweisst. Aber leider fehlte mir die Zeit die Auspuffanlage noch umzubauen.
Die Saison ist für den Accord heute mit diesem km Stand zu Ende gegangen. :sad2:
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Thursday, November 1st 2012, 11:13am

Haste Saisonkennzeichen?
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Thursday, November 1st 2012, 11:19am

Kenne den Schmerz, habe gestern auch den CRX eingemottet. Habe dieses Jahr nur eine Tankfüllung verfahren.

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Friday, November 2nd 2012, 9:06am

[quote='Timekiller','index.php?page=Thread&postID=193966#post193966']Haste Saisonkennzeichen?[/quote]

Ja, der Wagen wird nur 6 Monate im Jahr bewegt (ca. 1000-2000km pro Jahr)
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Monday, July 8th 2013, 2:56pm

der CA5 rollt wieder seit paar Wochen auf den Strassen. Er hat die 20.000er Marke geknackt.

Demnächst kommt ein Gewindefahrwerk rein. Es geht mir nicht um irgendeine kranke Tieferlegung, sondern der Fahrkomfort soll besser werden. Die 40mm Federn sind nämlich Müll. Gleichzeitig werde ich ihm alle Fahrwerksbuchsen neu machen.

Ich muss sagen, dass er mit den OZ und den Ecoreifen von Bridgestone superb leichtfüssig rollt. Es macht Spass mit dem Wagen zu heizen.

Fächerkrümmer liegt immer noch zuhause herum, vielleicht schaffe ich es noch diese Saison den einzubauen.
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