HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum

wir schreiben das Jahr 2001.........

Außer dem schweren und unhandlichen Originallenkrad gab es nur die Originlnabe vom NSX-R NA1 , den NA2R gabs da noch nicht.
Die R Nabe war eine einfache MOMO Lenkradnabe, nun mit NSX-R Teilenummer versehen und aus diesem Grund in Japan ca 10x so teuer.
Von Momo konnte man diese nicht mehr direkt kaufen (Lizenz)

Der große Nachteil:
NSX-R's haben keinen Airbag, somit auch keinen SRS Kabelbaum, somit auch keine
SRS Spindel ( Kabelrolle) incl der Mitnahmepins.......d.h die Montage dieser Nabe war nicht so einfach möglich und für die Hupenfunktion mußte ein Kontakt zum Schleifring gebastelt werden.

Diese einfache NSX-R Nabe wog 1.030 g

Meine Idee war nun, eine 3 teilige Nabe aus Flugzeugaluminium herzustellen mit gleicher Baulänge, aber deutlich reduziertem Gewicht und einer SRS Kabel Durchführungsmöglichkeit, von mir Mäuseloch genannt.

52 dieser Naben habe ich für Dali Racing in CA gebaut......hier mal ein Bild aus dieser Zeit



Die Procar superlight Version (für mich) lag dann bei 490 g



2 Verkaufsversionen gibts seitdem (schwarz und alu)



Nun mußte auch noch ein neues Lenkrad her......natürlich mit Hupenfunktion und derZusatzmöglichkeit, weiterhin den Tempomaten nutzen zu können.
Hier das fertige Modell
Wurde später von Honda Racing Europe gekauft und im NSX-R 24h Rennauto installiert... natürlich auch mit meiner Nabe.
Ich habe einen kleinen Montagerahmen aus cf zusamengebaut und diesen mit 2
Druckknöpfen zur Steuerung des CC versehen.
Kabelbaum etc habe ich aus Seriensteckern zusammengebaut, von daher
alles Plug and Play, also wie vom Werk










MOMO Competition (ein gutes und presiwertes Lenkrad)



und OMP Racing mit Wildleder (unten abgekröpft)
Für mich die Nr 2 nach dem Origial R Lenkrad, aber ein Muß für Trackdays.



waren weitere Zwischenschritte.......dann kam der 02er R auf den Markt.
Als erstes habe ich mit den sündhäft teuren Hupenknopf bestellt



dann das JDM R Lenkrad, auch superteuer, aber saugeil in Optik und Handling.


Herausgekommen ist dann die für mich persönlich schönste Kombination, in finaler Version mit der kurzen Lenkradnabe und Schnellverschluß (quick release)



Mittlerweile habe ich Einbauanleitungen in Englisch und Deutsch geschrieben, PIN Belegungspläne ausgearbeitet und kann somit auch individuelle Kundenwünsche erfüllen.

Zitat

Tempomat fuer 24h NSX-R

Natürlich wurde der Tempomat nicht eingebaut

Zitat

Schoener Bericht. Jetzt will ich das Teil auch haben

Danke. Morgen wird in Japan wieder bestellt.

Zitat

Dieser verdammte Hupenkopf regt mich auf, weil der Preis 0,00000 im Verhaeltnis steht

Habe Dir diesbezgl. eine eMail geschrieben.


Leider ist der YEN im Vgl. zum Euro geadezu explodiert.
Ein kleines Beispiel:
Ende 2009 waren 100.000 YEN umgerechnet 750 Euro
Heute sind 100.000 YEN 885 Euro

Das ist auch der Grund, warum die Amis die Teile aus Japan nicht mehr oder nur noch teurer als auf Ihrer Webside gepostet, anbieten.