Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003
wcf.user.option.userOption52: 93´BB2 umbau auf BB1fineart
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 16. Januar 2004
wcf.user.option.userOption52: Lexus LS, R26, CA5, AS
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Zitat
TEIN ist eine Klasse fuer sich und fuer 2500 Euro ist man mit dem Type Flex von Tein sehr gut bedient.
Bilstein ist natuerlich auch eine feine sache.... aber wenn ich den preis da lese wird mir schlecht
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Zitat
Kommt immer auf den Einsatz an.
Ich bin nur "Hobbyrennfahrer", da macht es kein Sinn ein richtiges Rennfahrwerk zu verbauen.
Ich bin auch gerne mal langsamer unterwegs.
da freu ich mich, dass ich ueber das EDFC das Fahrwerk schoen weich stellen kann.
Ich hoff mal auch, dass das Fahrwerk haelt, aber ich bin ja schon seit 3 Jahren damit sehr zufrieden!
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. Juni 2010
wcf.user.option.userOption52: NSX sebring silver '92
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Zitat
gibts von dem Auto noch mehr fotos???
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003
wcf.user.option.userOption52: 93´BB2 umbau auf BB1fineart
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. Juni 2010
wcf.user.option.userOption52: NSX sebring silver '92
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hong« (18. Februar 2011, 17:48)
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Zitat
oh oh... hab ein Fehler gemacht
ausversehen gelöscht....sorry sorry sorry
Hong
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Procar Specials« (20. Februar 2011, 12:35)
Benutzerinformationen überspringen
Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Zitat
Perfekt !! Hast Du schon genaue Pläne für die Platzierung /Fixierung der Ausgleichsbehälter ? Halterung etc..?
Viele Grüße
Gregor