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Hi.

Wertstabil, oder besser gesagt, Wertsteigernd sollten alle Modelle sein, schwieriger wieder zu verkaufen ist vielleicht der RHD, also würde sich evtl. ein besserer Preis ergeben? Für mich wäre ein RHD nichts. Auf mobile oder/und autoscout steh ein RHD in Österreich, wenig km, silber, aus Japan.

Targas sind seltener, gerade in Europa. Von dem her gesehen vielleich auch teurer als ein Coupe.

Wenn es die original Farbe ist, bzw. nach einer Lackierung wieder ist, dann ist es IMO egal welche Farbe er hat.

PS: Bereite gerade einen schwarzen und einen roten NSX auf. Den schwarzen wird es im August/September geben und der Rote im Winter. Da kannst dir sogar bei beiden die Front, das HEck, etc. aussuchen, weil die Teile erst lackiert werden. Auf Lager habe ich die alte und auch die neue Front. Auch NA2 Bremsen ja/nein, etc. Da beide Wagen ziemlich zerlegt sind, kann ich quasi ein paar Optionen für den Kunden anbieten. Es sind auch 1991er Honda Modelle aus Europa und Linkslenker. Wenn du interesse hast, bitte eine Email: office@atr-racing.com

Es sind 2 Unfall NSX, aber wir haben mit der Reparatur erfahrung und auch der USer PIT hie rim Forum fährt einen von mir, damals repariert.



lg
Christian

Acura:
Meilen Tacho (mit kmh kleiner geschrieben), die hässlichen Seitenmarkierungslichter, oft steht wo ein "A" oder ACURA anstatt Honda. Technisch sind sie gleich, nur wenn du ein Euro 1996er Modell erwischen solltest, dann hat NUR DIESES Baujahr die JDM shorties, also das kurze Japan-Getriebe. Sonst sind die 5 Gang alle gleich übersetzt. Ab 97 war 6 Gang und 3.2 Liter.

Paar Kleinigkeiten wie keine Nebelschlußleuchte, keine Nebelscheinwerfer, keine Scheinwerferreinigungsanlage und keine automatische Scheinwerferhöhenverstellung. IMO lauter Sachen die das Auto ohnehin nicht braucht. Die Blinker hinten blinken rot und wurde teils so genehmigt, teilweise auch nicht, die mussten dann umgebaut werden. Die Hauptscheinwerfer haben auch kein E4 Prüfzeichen, aber das sollte für eine Genehmigung egal sein...hab ich auch shcon so genehmigt bekommen. Der Unterschied ist eigentlich nur, dass der Lichtkegel beim rechten Scheinwerfer nicht so asymetrisch ist wie bei den Euro Scheinwerfern. Abschlephacken hinten haben sie auch keinen....tja, das fällt mir hald grad so auswenig ein

Hallo Marco
Wie sind deine finanziellen Vorstellungen?
Ich wünsche Dir viel Glück und Geduld auf der suche nach dem richtigen NSX.

Grüsse aus der Schweiz
Roger

hi!

Dieser Targa NSX, was ich so von den Fotos erkenenn konnte:
1) warum ist die Frontlippe in der Wagenfarbe mitlackiert? Gefällt das?
2) warum ist der Heckansatz dort wo er schwarz sein soll in der Wagenfarbe? Wussten die das nicht beim Umlacken
3) Das gleiche gilt für das Kennzeichenplastik, das gehört nich zur Gänze rot
4) Warum sind die Deckeln der Klappscheinwerfer nicht zur Gänze in der Wagenfarbe, das würde nämlich so gehören
5) Ziffernblätter sind nicht Serie
6) Ganghebel ist nicht Serie
7) Sitze womöglich auch nicht erie
Boxenabdeckungen warum rot?
9) Türpanele rot?
10) Reserverad fehlt

Unterm Strich: Reparierter Unfaller, wenns gut gemacht worden ist okay. Aber das ist ohne Bilddokumentation, etc. schwer zu sagen. Was daran aber ein Sammlerstück sein soll weiß ich nicht. Lack wo er nicht hingehört und dann noch nichtmal der original Lack. Ob das alleine über den Preis dann trotzdem freude macht? Will man sowas, auch wenns nur 45000,-- kostet?

lg
Christian

Dieser NSX ist in den letzten 3 Jahren mehrfach bei mobile aufgetaucht und hat mindestens zwei Mal den Anbieter gewechselt.

Ich hätte ihn vor etwas mehr als drei Jahren für 27k kaufen können, weil der damalige Besitzer pleite war. Der Verkäufer würde sich beim Verkauf sozusagen eine "goldene Nase" verdienen. Aber die Preise für NSX sind ja bekanntlich um mehr als 100% in die Höhe geschnellt.


Allerdings war die Historie mehr als unglaubwürdig und der Zustand schon auf den Bildern das Geld nicht wert.

Am Lack und den Felgen ist definiv nichts gemacht worden, außer vielleicht eine Aufbereitung. An der Türverkleidung waren damals auch ein paar Beschädigungen zu sehen

Es wird dir vermutlich so gehen, wie den meisten, die einen ordentlichen NSX suchen, du wirst dich wohl auf Reisen begeben müssen und dir den NSX selbst anschauen.

PIT

Ich will ja keine Werbung machen, aber ich bin mit dem NSX von Christian (austrian typer) sehr zufrieden. War auch ein Unfaller und wurde komplett aufgearbeitet, einschließlich der "Innereien" (Motor etc.) und läuft und läuft und läuft.....

Einen perfekten NSX wirst du kaum noch finden. Irgendwelche Kleinigkeiten sind immer zu machen und bei Preisen um 50k sollte es schon einigermaßen passen.

Schau dir mal Christians Angebot an. Gib lieber weniger im Einkauf aus und investiere das gesparte Geld in Sachen, die du gern am NSX haben möchtest.

PIT

Targa's sind schwer zu bekommen, weil sie rar sind.

Lieber ein tadelloses Coupe, als einen verranzten Targa. Die "Kleinigkeiten" können beim NSX sehr schnell sehr teuer werden.

PIT

Quoted from "austrian type-R"

hi!

Dieser Targa NSX, was ich so von den Fotos erkenenn konnte:
1) warum ist die Frontlippe in der Wagenfarbe mitlackiert? Gefällt das?
2) warum ist der Heckansatz dort wo er schwarz sein soll in der Wagenfarbe? Wussten die das nicht beim Umlacken
3) Das gleiche gilt für das Kennzeichenplastik, das gehört nich zur Gänze rot
4) Warum sind die Deckeln der Klappscheinwerfer nicht zur Gänze in der Wagenfarbe, das würde nämlich so gehören
5) Ziffernblätter sind nicht Serie
6) Ganghebel ist nicht Serie
7) Sitze womöglich auch nicht erie
Boxenabdeckungen warum rot?
9) Türpanele rot?
10) Reserverad fehlt

Unterm Strich: Reparierter Unfaller, wenns gut gemacht worden ist okay. Aber das ist ohne Bilddokumentation, etc. schwer zu sagen. Was daran aber ein Sammlerstück sein soll weiß ich nicht. Lack wo er nicht hingehört und dann noch nichtmal der original Lack. Ob das alleine über den Preis dann trotzdem freude macht? Will man sowas, auch wenns nur 45000,-- kostet?

lg
Christian

Hallo Christian,

da bin ich ganz Deiner Meinung.

Gruß
Greg

Quoted from "mbarenka"

Der wurde mir jetzt tatsächlich für 45k angeboten. Die Mängel sind da, aber letztendlich ist alles auch eine Preisfrage.

@Christian: könntest du dir auch vorstellen, den in Pflege zu nehmen ? :-)

LG

lol, liest der händler hier mit, oder ist es zufall das er jetzt genau das angeboten hat was ich oben geschrieben habe? Wenn es so ist, das er auf dich mit den 45k zugekommen ist, dann bist du in guter verhandlungsbasis. Ich als händler würde nicht mehr als 40k zahlen, aber ich wäre auch kein endverbraucher, sprich ich will und muss auch was verdienen daran. Aber wenn frau sagt nur targa und rot mit schwarzem dach kommt ins haus, dann hast e kaum auswahl. *g*.

Sagen wir mal ein top targa vor bj 97 ist 70k wert, wenn nicht heute, dann in 3 jahren. So gesehen ist es "okay" wenn keine groben versteckten mängel daher kommen.

klar, das würde mir auch freude bereiten den wagen auf vordermann zu bringen, aber sei gewarnt vor den mängeln die evtl. mir dann beim zerlegen auffallen. Wenn der wagen da ist würde ich gleich mal frontstange abmachen und mir diese reparatur ansehen. So dinge wie "kühler repariert so gut es ging" verlässt auch so mein haus nicht mehr, sowas geht einfach gar nicht. Was du dann gewechselt haben willst gegen gute gebrauchte teile
oder neue teile, dass kommt dann mittels emails und telefonaten zusammen. Handle noch ein wenig runter würde ich meinen, so gegen 38k. Lese ihm meine mängelliste vor die ich nur am bild erkenne und sag ihm die felgen gehen auch nicht. Wo sind die serienfelgen.... Zieh ihm gleich nochmal 500e ab! Wie gesagt, würde mich freuen und du hättest danach einen targa im besserem zustand, schreib mir eine mail mit den details was du dir denkst. Facelift front würde ja trotzdem machbar sein, usw.

In Österreich ist Nebelschlussleuchte erst ab BJ 96 Pflicht, die JDM Heckleuchten haben alle 2 Retourscheinwerfer, was auch Sinnvoller ist. Um das richtig anzusteuern muß man nur beim Stecker hinten einen PIN ändern. Ein Acura sollte auch in DE mit den Acura Frontscheinwerfern genehmigt werden, immerhin habe ich schon einen so gesehen.

Radhausplastik kostet neu jetzt nicht so viel. Klimagebläse reparatur hast du bei jedem NSX, wenn es noch nicht gemacht wurde. Türpappen sind auch genug da, oem Auspuff auch da, sowie Felgen.

Beim Norweger kommen doch bestimmt viel Steuern dazu?

Moin Marco,

hab dir mal ne PN geschickt.

PIT