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austrian type-R

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141

Donnerstag, 2. November 2017, 06:28

....ok der nsx R na1, ein punkt für dich. ;)

Man hat ja beim Kühler auch kein Gitter, das wäre IMO wichtiger. Hatte auf der Rennstrecke durch einen Steinschlag ein Leck beim Integra.
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hondasash

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142

Donnerstag, 2. November 2017, 13:07

jo meinte natürlich den NA1-R.
Bin bei mir noch nicht sicher, ob ich die Nebler drin lasse oder nicht.
Wenn ich sie rausnehme, dann kommt das Mesh vom R rein- allerdings 600 okken die beiden Einsätze

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143

Donnerstag, 2. November 2017, 15:21

Diese hier....

würde ich auch so einbauen, sieht viel besser aus.

Die neuere Frontschürze vom 02er hat in der Mitte auch ein Netz verbaut, als Kühlerschutz.
Der alte NSX hatte das leider nicht.
»Procar Specials« hat folgende Datei angehängt:
  • NA1R.jpg (31,71 kB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. November 2017, 08:43)
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austrian type-R

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Freitag, 3. November 2017, 08:34

Das Gitter in der unteren Faceliftfront geht nur bis zu dessen oberen Ende, deckt also nur knapp die Hälfte der Kühleröffnung ab. Die untere Stoßstange gibts auch in einer ohne Gitter Ausführung und kostet ca. 200 Euro weniger....für bloß ein Gitter ein hoher Preis.

Wenn ich sehe was ich im Gitter an Gummiwürste und so vom Track drin habe und wie eingedellt das Gitter schon ist, so werde ich im Winter über die gesamte Öffnung eines einbauen. Da ich ohne KZ Halterung fahre, ist oben eben kein Schutz mehr.
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Samstag, 4. November 2017, 10:22

Man kann alles selber hinfrickeln mit dem Netz, richtig, aber OEM ist OEM.

Der obere Teil der Mittelsektion ist ohne Netz, korrekt, aber dort sitzt auch das rießige Nummernschild, das den meisten Raum abdeckt.

Für den Rennstreckenbetrieb würde ich auch das Netz komplett verwenden.

Für die Straße ist das aber eher nicht relevant.
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