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Ich hatte zwei mal einen CRX AS. Beide Baujahr 1987, beide schwarz und beide unverbastelt.
Beide wurden als Alltagsfahrzeuge bewegt. Erst täglich 40 Km, später 120Km. Man darf allerdings keine besondern Kompfortansprüche stellen. Auf längeren Autobahnetappen kann die Geräuschkulisse nerven. Ab Tempo 160 kmh muss man das Radio/die Anlage weit aufdrehen, damit man die Fahrgeräusche und das sich einstellende Klappern der Kunststoffinnenverkleidungen übertönt.
Auf schlechtem Fahrbahnbelag (bei Querfugen) versetzt gerne das Fahrzeug. Die Lenkung ist sehr direkt, das Fahrwerk straff aber nicht übermäßig hart. Es kommt schon das vielzitierte Kart-feeling auf. Am meisten Spaß macht er auf der Landstraße, gerne mit vielen Kurven. Bei Nässe ist allerdings der kurze Radstand in Kurven nicht von Vorteil, da sollte man es ruhger angehen lassen. Die Bremsen fand ich für die Fahrleistung unterdimensioniert.

Die Technik ist problenlos und sehr überschaubar. Die Motoren sind für Laufleistungen >200000 Km gut, vorausgestzt man fährt ihn immer warm, schaut regelmäßig nach Öl, Wasser und hält die Wechselintervalle des Zahnriemens ein.

Bei beiden hatte ich ein Problen mit dem Hauptrelais. Der Wagen lies sich nicht starten. Das Relais kann man aber problemlos nachlöten, ist hier im Forum auch schon des öfteren besprochen worden.

Das größte Sorgenkind ist der Rost. Bei beiden gammelten die hinteren Radläufe, und das nicht zu knapp. Auch hinter der Heckstoßstange blüht es. Die Schiedächer sind auch öfters betroffen, da hatte ich aber bei beiden Glück.

Bei tiefergelegten Fahrzeugen oder harten Dämpfern reißt meistens die Frontmaske (das Teil, das vorne an der Motorhaube anschließt) an den Aufnahmepunken. Die Frontmaske ist aus Kunststoff und auch mit Glasfaserreperaturkits schlecht bis gar nicht zu reparieren. Da bleibt nur der Austausch.Es können auch die Befestigungslöcher der vorderen Kotflügel Risse bekommen.

Hätte ich den Platz wurde ich mit jederzeit wieder einen CRX AS als Spaßfahrzeug besorgen. Allerdings ist Dank fehlendem Kat der Unterhalt recht teuer und das Angebot an bezahlbaren unverbastelten Fahrzeugen gering.

Ich schiebe das mal hier in die Youngtimerecke. Die Wahrscheinlichkeit das Peppi den Beitrag hier liest, ist größer....

Ansonsten mach ihn doch via PM auf diesen Thread aufmerksam...

kann mich dem nur anschliessen!

gerne würde ich auch einen haben, als oldtimer...

lieber den as als ed9...

Zitat

Original von MiStErB


lieber den as als ed9...

sehe ich ähnlich. AS oder EE8. ED9 ist irgendwie nichts halbes und nichts ganzes.

Zitat

Original von Tony Montana
was würdet ihr max. für n AS hinlegen

oh, das kommt natürlich ganz auf den Zustand an.

schau dir das mal an, die Daten sind zwar aus 2007, aber schon mal ein guter Indikator.

http://civic-crx.de/civic-crx_wert.html

Meine Schmerzgrenze würde übrigens bei 3000€ liegen für einen AS im 2er Zustand

Coole Sache. Haste schon einen konkret in Aussicht?

Als Ganzjahresfahrzeug doch eigentlich schon zu schade.

Auf den Bildern sieht der zweite ganz gut aus. Wenn die Beschreibung stimmt macht er einen guten Eindruck. Nimm beim Besichtigen jemanden mit, da man selber nicht immer kritisch genug ist, wenn man unbedingt ein bestimmtes Fahrzeug haben möchte (kenne ich aus eigener Erfahrung).
Ich hätte keinerlei Bedenken einen AS als Ganzjahresfahrzeug zu nutzen, außer Du mußt in "Umweltzonen", da er keine Plakette bekommen wird.