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Hong

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  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

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Mein Auto: Honda :-)

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1

Dienstag, 14. Juli 2009, 20:15

NSX Reifenwechsel ==> GANNZ einfach :-/

Diese Fotos entstand im April.


Erregte etwas Aufmerksamkeit, da man bemerkt hatte, dass meine Gummis hinten runter gefahren waren (Zum Glueck)

Hab dann bei Reifen.com neue Gummis bestellt und nach 1.5 Wochen wurden die geliefert :rolleyes:
Ich dachte, dass es schneller geht...egal.

Freitags hab ich dann frueher feierabend gemacht.
Fahre zur Reifenwerkstatt 1 bei mir in der Naehe
Die Hebebuehne war nicht geeignet fuer den tiefergelegten NSX :rolleyes:

Bin dann auf gut Glueck zum nachsten Reifenhaendler 2.
Da das gleich Problem. NSX zu tief; haben es abgelehnt das Auto anzunehmen.

Hab dann im Internet nach einem groesseren Reifenhaendler 3 geschaut.
Angerufen und von meinem Problem erklaert. (Tiefes Auto, eventl. Problem mit Hebebuehne)
Die boten mit freundlicherweise an vorbeizukommen. Ich freu mich schon.
dort angekommen ==> Noe, geht nicht zu tief

:idiot: :idiot: :idiot: ich hab es denen doch extra gesagt :idiot: :rolleyes:

Bin dann zu einem NSX autorisierten Honda Haendler, weil mir dann eingefallen ist, dass die "spezielle" Hebebuehnen haben.
Die Hebebuehne ist im Boden versenkt und der Werkstattmitarbeiter konnte dann problemlos das Auto auf die hochheben.

Damit waren die Probleme aber noch nicht beseitigt.

Der Werstattmeister sagte mir, dass er die Gummis NICHT umziehen koenne. Er muesse die bei einem Reifenhaendler abgeben :idiot:
Die haetten nicht die Maschinen fuer so grosse Reifen ?(

Bevor die Felgen Kratzer bekommen und ich stress dann bekomme, sagte ich, dass ich mich selber darum kuemmeren wuerde.

Ich also ein Taxi gerufen und er faehrt mich dann mit meinen Felgen mit altreifen und den neuen reifen zu einem Reifenhaendler 4.

Der Reifenhaendler 4 hat mich sofort drangenommen, fluchte dann aber, weil er meinte, dass die Bridgestones richtig schwer zu montieren seien.

Mir war das egal :D

Hatte den Preis vorher telefonisch geklaert...... 30 Euro fuer 2x Gummis umziehen hihihi

Naja pro reifen hat er dann ca 15 min gebraucht.

Ich gezahlt nur bin dann wieder mit dem Taxi zu Honda.

Was machen die Werkstattjungs da? Anstatt zu arbeiten haben die vor meinem Auto Modell gestanden und mit Ihren Handycams Fotos gemacht :))

Freitag nachmittag kurz vor Feierabend ist das wohl erlaubt :))

Hab die Reifen abgeladen und die wurden dann sofort montiert und ich konnte endlich nach hause fahren.

Fuer das hochheben des Autos haben die mir nur 12.50 EUR berechnet.
Cool ....

Das naechste mal weiss ich es besser ......

so sahen die alten reifen aus :cool: :cool:
ganz schoen gefaehrlich.......

Reifen links


Reifen rechts hat mehr abnutzungserscheinungen ?(


Da hab ich wohl noch mal Glueck im Unglueck gehabt...






MiStErB

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2

Dienstag, 14. Juli 2009, 20:57

huuiiiii
was ne aktion!!!
spätesten nach dem 2. hätte ich mein heber genommen und es selber gemacht ^^
im enddefekt war das taxi teurer als der reifenwechsel :D

der reifen hätte aber noch ne ecke gehalten :P
stell dich nicht so an :D

Hong

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3

Dienstag, 14. Juli 2009, 21:28

ja taxi waren dann zusammen 70 euro :rolleyes:

wagenheber hab ich keinen :P

ich wollt nicht selber machen, lieber nen fachmann :cool:
nicht beim x

mit meinen 2 linken haenden haett ich die bestimmt falsch montiert :D

HondaCruiser

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4

Dienstag, 14. Juli 2009, 21:57

Servicewüste Deutschland ;)

4fingerz

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5

Mittwoch, 15. Juli 2009, 08:18

Puuhh... die Abnutzungen sin d ja sehr, sehr grenzwertig.... Glück gehabt!

Timekiller

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6

Mittwoch, 15. Juli 2009, 08:30

Das gibt es doch garnicht...
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- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

Maxim

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7

Mittwoch, 15. Juli 2009, 13:52

Sag mal Hong, das sieht doch komisch nach etwas übertriebenem Spur-sturz, oder ist das normal bei deinem x ?

Aber LOL deine Aktion, hätte dafür keine Nerven und hätte auch selbst gemacht, respekt!
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Hong

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8

Mittwoch, 15. Juli 2009, 14:03

Was man einstellen konnte, wuerde eingestellt.



Trotzdem stehen die Felgen/Reifen auf der HA ziemlich schief.

Da laesst sich nichts mehr einstellen leider.
Aber gut, bringt auch seine Vorteile in den Kurven :D

Muss halt nur alle 2 Jahre neue Gummis kaufen

MiStErB

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9

Mittwoch, 15. Juli 2009, 20:51

2,5° ist doch vollkommen i.o. ;)

tommy

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10

Mittwoch, 15. Juli 2009, 22:46

Gibts denn keine verstellbaren Buchsen für den X? Ich hab sowas im Calibra drin und kann an der HA Sturz/Spur einstellen, ist 1a da meine hinteren Reifen sonst jedes Jahr so aussehen würden wie deine. Kann mir fast nicht vorstellen dass es da beim X nichts gibt was diesen Mangen behebt.

Bei mir haben sich die Buchsen schon nach einem Jahr gerechnet weil ich eben keine zwei neuen Hinterreifen mehr kaufen musste nach einem Jahr. Nun schon zwei Jahre die Hinterreifen drauf und immernoch 1a Profil. :D
Calibra TuRbO

HondaLegend

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11

Donnerstag, 16. Juli 2009, 07:24

Zitat

Original von MiStErB
2,5° ist doch vollkommen i.o. ;)


Das sieht ehe aus wie 2 Grad und 58 Minuten also fast 3 Grad. Ist schon extrem. Beim NSX kann man des Sturrz sogar einstellen, wird aber wohl schon auf Anschlag sein und immer noch nicht reichen, wegen der Tieferlegung.
Honda Legend Coupe KA8

MiStErB

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12

Donnerstag, 16. Juli 2009, 14:33

Zitat

Original von HondaLegend

Zitat

Original von MiStErB
2,5° ist doch vollkommen i.o. ;)


Das sieht ehe aus wie 2 Grad und 58 Minuten also fast 3 Grad. Ist schon extrem. Beim NSX kann man des Sturrz sogar einstellen, wird aber wohl schon auf Anschlag sein und immer noch nicht reichen, wegen der Tieferlegung.


natürlich hast du recht...
fast 3°

ich hatte 3.5° am bb1
aber am nsx ist das gewicht anders verteilt und dann noch der antrieb... da macht sich der verschleiß arg bemerkbar
beim bb1 hielten die reifen bei 3° trotzdem 40tkm

gruss
andi

Bora

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13

Samstag, 18. Juli 2009, 08:54

boah was fürn stress du hattest hong da würde ich echt auch ausflippen :idiot:

hfg

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14

Samstag, 18. Juli 2009, 14:24

könnte evtl die möglichkeit bestehen, daß er ZU tief ist? tuts BISSL weniger tief evtl. auch?

Hong

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15

Sonntag, 19. Juli 2009, 00:01

Zitat

Gibts denn keine verstellbaren Buchsen für den X?

hab bisher noch nichts mitbekommen...... leider

Zitat

könnte evtl die möglichkeit bestehen, daß er ZU tief ist?


ich hab den X letzten Winter extra 1cm hochdrehen lassen ;)
Lieber Kauf ich mir jedes Jahr neue reifen :D
Die Strassenlage ist 1A, dass moechte ich nicht vermissen :]

hfg

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16

Sonntag, 19. Juli 2009, 00:06

manfred hat gesagt, du hättest das elektrisch höhenverstellbare tein drin, kann man da nicht einfach vom cockpit aus die höhe variieren?
(vertsellt sich da dann nicht auch die härte?)

tommy

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17

Sonntag, 19. Juli 2009, 00:10

Elektrisch verstellbar ist meines Wissens nur die Dämpfung der Druck und Zugstufe.
Calibra TuRbO

Hong

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18

Sonntag, 19. Juli 2009, 00:24

elektrisch die Hoehe einstellen waer klasse :D

nee nee, laesst sich "nur" die Haerte einstellen, was ich sehr komfortabel finde und viel ausmacht :]

hfg

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19

Sonntag, 19. Juli 2009, 02:21

RE: NSX Reifenwechsel ==> GANNZ einfach :-/

das ist das tein-flex, gell? Wird die höhe da von oben am dämpfer mit werkzeug verstellt? Verändert das dann nicht immer auch die härte? War das einfach einzutragen?

prelude

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20

Sonntag, 19. Juli 2009, 07:41

RE: NSX Reifenwechsel ==> GANNZ einfach :-/

automatisch n der höhe verstellbar gibts von Tanabe:

Link

gruß
spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik