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Ja die Haube passt schon sehr gut. An der Seite über den Scheinwerfern ist sie vielleicht 1mm pro Seite zu breit, aber das ist wirklich nur minimal.

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@Detlef

danke für dein Kompliment

Also ich bin auf jeden Fall mit der Passgenauigkeit und auch dem Rest von der Haube sehr zufrieden.

Ich muß nur mal schaun wegen den Dichtungen an den Scheinwerfern, da hattest du mir ja schon gesagt das es ganz gut ist wenn man die montiert. Hab es bisher nicht gemacht weil Honda pro Gummidichtung ca. 65,- € haben möchte, aber werde die jetzt glaube ich doch mal holen.
Auf der Rückfahrt vom Ring habe ich mal einen Topspeed-Test gemacht (das erste mal nach dem Frontumbau), so ab 260-270 meine ich bemerkt zu haben das sich die Haube an den Seiten nach oben "aufgebläht" hat. Ich hatte auch irgendwie das Gefühl das mich irgendetwas bremst so bei ca. 270, da ging es irgendwie nicht mehr weiter. Eigentlich mit der Front und dem Unterboden anders sein. Evtl. lag es aber auch an dem Wind den wir diesen Tag hatten, oder hast du vielleicht eine andere Idee?

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Ich glaube mit dem DF Airduct hast du recht, ich bin so langsam auch der Meinung das es von der Performance eher das Gegenteil bewirkt als das was ich mir vorgestellt habe.
Bisher hat das Teil soweit mir bekannt ja hier in Deutschland noch niemand ausprobiert, daher würde ich jetzt nach meinem Test eher von einem Kauf abraten. Naja, so ist das halt wenn man als erster testet und seine eigenen Erfahrungen sammeln möchte.

Wobei für mich vom Grundgedanken das DF Airduct ja nicht schlecht konstruiert ist.
Wäre es nicht perfekt bzw. besser als das NSX-R Airduct wenn es so gebaut wäre das es die gesamte Luft hinter dem Kühler aufnimmt ? Weil es ja die Luft ganz gezielt zur Haubenöffnung rausführt ? Evtl. könnte man ja so das NSX-R Airduct noch ein wenig weiterentwickeln.

"Chinesische Mauer Effekt" ist gut ) , weil irgendwie genauso kam es mir vor auf der Autobahn, ich habe gemerkt das Auto könnte eigentlich schneller wird aber von irgendetwas gebremst. Im Prinzip also so ne Art Bremsfallschirm unter der Haube )
Wenn ich jetzt nocheinmal so darüber nachdenke würde ich ja fast sagen ganze ohne Airduct wäre ich schneller gewesen als mit dem DF Teil.

Ich denke also ich werde noch auf dein Airduct zurückkommen
Die Dichtungen habe ich heute auch bestellt, Liefertermin Anfang Juni

Was mir jetzt auch nochmal so durch den Kopf ging, DF schreibt auf seiner Website das durch das Airduct die heiße Luft sofort entweichen kann. Ist ja auch richtig und sicherlich auch gut, aber geht es nicht generell darum mit der Luftführung durch die Haube möglichst viel Abtrieb zu realisieren ?

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Original von Hong
...... mehr is nicht zu sagen