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Wozu ist dieses Teil gut? Kühlerabdeckung

hfg

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1

Donnerstag, 11. März 2010, 00:36

Wozu ist dieses Teil gut? Kühlerabdeckung

Wozu ist dieses Teil gut?
das carbonteil über dem kühler

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (11. März 2010, 00:38)

Hong

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2

Donnerstag, 11. März 2010, 00:55

procar verkauft den auch fuer 450Taken

Zitat

Kühlerabdeckung (bessere Anströmung der Luft in den Kühler, die Luft kann nicht nach oben entweichen)

hfg

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3

Donnerstag, 11. März 2010, 02:16

Zitat

Original von Hong
procar verkauft den auch fuer 450Taken

Zitat

Kühlerabdeckung (bessere Anströmung der Luft in den Kühler, die Luft kann nicht nach oben entweichen)

aber da ist doch die motorhaube drüber...



frage 2. im bild oben wurde die ersatzradhalterung entfernt. dient sie nicht auch als nötige halterung für den steg, auf dem die batterie steht?


3. wozu dienen die hübschen orangenen wärmer?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hfg« (11. März 2010, 02:19)

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4

Donnerstag, 11. März 2010, 06:34

Zitat

aber da ist doch die motorhaube drüber...

Prinzipiell ja, da ist aber noch genügend Abstand, dass die Luft durch den
Unterdruck über den Kühler gezogen wird.

Die Abdeckung verhindert das.
Leider ist oben gezeigte Version nur halbherzig produziert, da fehlt rechts und links
noch ein ganzes Stück.
Das sind aber auch die anspruchsvollsten Stellen, da alle Bohrungen für Kühlerhalter etc. 100% exakt sein müssen.

Zitat

frage 2. im bild oben wurde die ersatzradhalterung entfernt. dient sie nicht auch als nötige halterung für den steg, auf dem die batterie steht?

Nein, die untere Batteriestrebe ist mit 6 x M8er Schrauben befestigt, da kannst Du einen Panzer damit aufhängen :))

Zitat

3. wozu dienen die hübschen orangenen wärmer?

Sind japanische Eierwärmer...... :))
Nein, Spaß beiseite, diese sollen evtl auslaufende Bremsflüssigkeit aufsaugen,
damit diese durch ihre chemische Zusammensetzung bedingte ätzende Wirkung an den umliegenden Teilen und Lack keinen Schaden anrichten kann.
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Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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Donnerstag, 11. März 2010, 11:37

"was fragt der nur immer so ", :D ich weiß halt noch nicht alles. und ich denke , es könnte auch andere interessieren. :wink:
vielen dank für die aufklärung.

jetzt kann ich also sicher sein, da läuft nix schief, wenn ich das ersatzrad mitsamt halterung rausnehm,. dann noch das werkzeug und den kompressor raus und das billigste gewichtstuning aller zeiten ist geschafft.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (11. März 2010, 11:37)

Timekiller

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Donnerstag, 11. März 2010, 11:40

Dann darf man nur nicht die wesentlich leichtere ADAC oder ACE Karte vergessen... :)
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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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Donnerstag, 11. März 2010, 11:44

Zitat

Original von Timekiller
Dann darf man nur nicht die wesentlich leichtere ADAC oder ACE Karte vergessen... :)

es gäbe aber auch noch die möglichkeit eines pannensets. bei meinem civic ist ja auch nix anderes an bord. (abgesehen davon hatte ich noch nie eine reifenpanne.)

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Donnerstag, 11. März 2010, 11:57

Ein Honda NSX geht nicht kaputt, auch nicht der Reifen :))

Die Gewichtsreduzierung wirst Du alleine vom Weglassen des Reserverades und des Bordwerkzeuges noch nicht merken, da bedarf es anderer Mittel.

Im Übrigen haben viele NSX Besitzer schon größere Bremsscheiben vom 97+ Modell oder BBK's montiert, da passt das kleine 15 Zoll Reserverad eh nicht mehr.

Die neueren Modelle haben kein Reserverad, sondern Reifenspray, das sollte dann auch funktionieren.

Lass also alles wie es ist Fritz, Du hast ja noch einen der wenigen Original NSX in Deutschland.
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Donnerstag, 11. März 2010, 13:17

danke für die blumen, gruß HEINZ ;) :) (zudem bist ja du zu 2 dritteln schuld, daß der nimmer so ganz öm ist, stabi von dir, fahrwerk von dir, (felgen von manfred))

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (11. März 2010, 21:56)