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Sunday, January 20th 2019, 9:01am

In diesem Jahr wird es wieder reichlich Arbeit geben, immer mehr Leute entscheiden sich, endlich mal die Kühlerschläuche wechseln zu lassen.
Nach teilweise deutlich über 25 Jahren eine weise Entscheidung.

Sind jede Menge Schläuche im Gesamtpaket, je nach Modell 22 oder 23 Stück, den Ausgleichsbehälter sollte man mitwechseln, der neigt gerne zu Rissen und irgendwann zur Undichtigkeit.
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Sunday, January 20th 2019, 9:07am

Der Auspuffumbau ist jetzt abgeschlossen, den Halter für die Leitung der hinteren Lamdasonde habe ich nochmals geändert.
Bin jetzt zufrieden und es schaut gut aus.
Mit den leichten Schrauben geht es jetzt in den nächsten Wochen weiter, ausserdem wartet noch ein etwas größeres Projekt auch mich.
More to come.....
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Saturday, January 26th 2019, 2:04pm

Auch eine schöne Felge.
MUGEN MF 10
Leider mit 16 Zoll vorne zu klein für meine Bremse
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Saturday, January 26th 2019, 4:23pm

Das TEIN RE Spezialfahrwerk ist ausgebaut, gereinigt und geprüft.
Auch nach 17 Jahren Dienst wie neu und absolut dicht.
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Wednesday, January 30th 2019, 9:57pm

Short preview......neues aus der Abteilung Fahrwerk.
Europäische Weltklasse.... :)

State of the Art....more to come....da hauts den Hoss vom Ross :D oder den Little Jo vom Klo.

2019 wird ein geiles Jahr und das alte Gelumpe fliegt raus.

Viel Arbeit...aber es läßt KW und alles andere vergessen.
Dazu stehe ich!

More to come......................

Laut Simulationsprogramm von Bilstein 15 Sekunden schneller auf der Nordschleife als das NSX-R JDM Fahrwerk.
Ich werde es perfektionieren und es bis Sommer marktreif machen.....word!
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Friday, February 1st 2019, 8:07am

Wie schon geschrieben, ick bin gespannt wa....-)
Nacher auch mal auf den Preis, aber gute Sachen kosten bekanntlich Geld

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Friday, February 1st 2019, 8:57am

Quoted

Wie schon geschrieben, ick bin gespannt wa....-)
Nacher auch mal auf den Preis, aber gute Sachen kosten bekanntlich Geld


Habe oben etwas auf den Putz gehauen, ich war sowas von begeistert, als ich das Ergebnis zum ersten Mal gesehen habe und mir Daten bekannt wurden.

Natürlich steckt noch eine Menge Arbeit bezgl. Einstellung von Höhe und Fahrbarkeit in den nächsten Monaten an, aber die Basis ist perfekt.

Preismäßig wird es etwas über dem KW liegen, aber keine utopische Summe kosten.

Ich halte Euch auf dem laufenden, ansonsten ist hier ja alles toter als tot.
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Friday, February 1st 2019, 6:50pm

Gähnende Leere......das fehlt was.
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Friday, February 1st 2019, 6:53pm

:D Warte noch auf ein paar Teile.
Die OEM Muttern für die Dome oben werden durch Titan Muttern ersetzt.
144 Gramm zu 56 Gramm für 12 Mütterchen....
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Saturday, February 2nd 2019, 8:02am

Untere Dämpferbefestigugung.....Uniball mit NSX spezifischen Passhülsen

Das ist alles an Werkzeug, was man für die Zerlegung der neuen Dämpfer braucht.

CNC gefräster Bremsleitungshalter
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Sunday, February 3rd 2019, 8:59am

Habe jetzt einen neune Fotoaccount bei flickr, da im Forum hier oft das Board down ist.

Einfach unter www.flickr.com

Procar Specials Germany

suchen.

Unter Procar Specials (ohne Germany) sind auch Bilder zu finden, das ist aber der alte Account.
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Sunday, February 3rd 2019, 9:05am

So ein Fahrwerk bis ins kleinste Detail zu bauen und abzustimmen, ist beim NSX nicht ganz einfach.
Immer wieder kommen kleinere Baustellen zu Tage, aber davon in den nächsten Wochen mehr.
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Tuesday, February 5th 2019, 6:18am

Die VA Dämpfers sind jetzt fertig.

Auf die, für wie ich finde, optimale NSX Fahrzeughöhe eingestellt und mit Gewindeschutz und maßgeschneiderten Staubschutzkappen versehen.

Die ersten 5 Bestellungen sind aus Japan eingetroffen.......ich muß mich sputen. :)

Leider gibt es etwas Verzögerung, es kommt noch ein anderes Projekt.

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Sunday, February 10th 2019, 3:22pm

Irre, wie lange manche Teile mittlerweile brauchen.

Ich habe Honda Auspuffteile bestellt, Dichungen, Stehbolzen, Gummis und Muttern...Lieferung Ende März.

Ein Satz MUGEN MF 10 ist auch unterwegs.....

Das neue Procar NSX Fahrwerk ist noch nicht fertig, es werden die hinteren Kolbenstangen noch etwas verändert.
Das Problem beim NSX ist immer wieder das RWG (hinteres Lüftungsgitter) da ist kein Platz für Einstellräder etc.
Man muß sich Millimeterweise herantasten.

Dann muß ich noch schöne cnc Halter für die Befestigung der beiden vorderen Bremsleitungen bauen, dann kann es losgehen.
Meine japanischen Kunden müssen leider noch etwas warten, aber so ist das beim Prototypenbau.

Gewichtsmäßig sind wir in einem Bereich, wo man sich fragt, wie das eígentlich geht. :)

Wie ich finde, ist das Teil optisch auch eine Augenweide, aber das kann man von vielen Fahrwerken sagen.
Erst wenn man solche Teile einmal zerlegt hat und alles wieder zusammenbaut, trennt sich die Spreu vom Weizen.
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Monday, February 11th 2019, 11:19am

Hast Du Dir echt die MF-10 geschnappt ? Schuft -)
Neben den TE37 meine absoluten Lieblingsfelgen, leider m.E nur in 16/17 zu bekommen

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Monday, February 11th 2019, 7:05pm

Quoted

Hast Du Dir echt die MF-10 geschnappt ? Schuft -)
Neben den TE37 meine absoluten Lieblingsfelgen, leider m.E nur in 16/17 zu bekommen


Ja.
Momentan sammele ich MUGEN Teile. :)
Sind 17/17 Zoll, also etwas ganz besonderes.

Wie den MUGEN Fächerkrümmer, den ich mir über Winter besorgt habe, wollte ich diese Felgen schon immer haben.........Leidenschaft eben.
Sind saugeil.

P.S.
Getriebe liegt abholbereit in der Halle.
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Tuesday, February 12th 2019, 7:31am

Jo, sind echt "fett".
Auf rot - finde ich - kommen die nicht ganz so gut, wie z.B auf einem schwarzen Auto.
Aber die Dinger MUSS man sammeln, wenn es geht.

Getriebe: Danke, werde Anfang März mit Honda wegen einem genauen Termin für Mitte/Ende Mai sprechen.

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Wednesday, February 13th 2019, 4:38pm

Hatte die Ehre, mal bei einem schönen Fotoshoot dabei sein zu dürfen. Keine Weiber......Autos natürlich. Sowas will ich auch mal machen. :cool:
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Sunday, February 17th 2019, 2:02pm

So, nun ist es endlich soweit.
Das neue Procar Fahrwerk ist zusammengebaut.

Vielen Dank an die Motorsport Abteilungen von Bilstein/H&R......ganz fantastischer Support.
Am Montag hatte ich die hinteren Dämpfer zu einer finalen Änderung weggeschickt, am Freitag lagen diese schon wieder auf meiner Werkbank.

Heute noch schnell die Säge angeschmissen für die cf Rohre, mit dem richtigen Werkzeug alles kein Problem.
Ersatzteile habe ich jetzt genug, die Produktion beginnt morgen.



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Sunday, February 17th 2019, 2:27pm

Ich nenne mein neuestes Baby:
Procar RR suspension, Bilstein/H&R Edition

Referenz waren das TEIN RE als Superleichtbaufahrwerk, das NSX-R NA2 JDM Fahrwerk und das KW V3.
Alle Teile wurden erstmal komplett vermessen und dann alle relevanten Werte auf dem Dämpfer/Federprüfstand abgegriffen.

Herausgekommen ist ein Fahrwerk, dass in der 1/3 Stellung ein R Fahrwerk ist, jedoch für die Straße weicher (8 Klicks) und für die Rennstrecke (bis zu 15 Klicks) härter eingestellt werden kann.
Zusätzlich bietet es noch die Möglichkeit der Tieferlegung (das große Manko des R Fahrwerkes) bei knapp 1/3 dessen Gewichtes.
Sollte das Federsetup nicht gefallen, kann man auch noch andere Federraten bekommen.

Habe ein komplettes Wochenende damit verbracht, das Fahrwerk an meinem NSX einzumessen und alle Werte katalogisiert.
Damit kann ich im Prinzip ein Fahrwerk anbieten, an dem keine Schraube mehr gedreht werden muß.
Je nach Schnickschnack wie Carbon, Titan etc kostet das Fahrwerk komplett zusammengebaut bis zu 4.000 Euro, es geht jedoch auch günstiger.

Ich hoffe, es gefällt Euch. :)







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