Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

381

Montag, 28. Januar 2013, 11:04

Ab sofort kann ich alle Teile für TEIN Fahrwerke Ersatzteilmäßig direkt aus Japan beziehen, d.h. ich habe Zugriff auf den kompletten ET Katalog.
Einige Kleinteile habe ich mir bereits bestellt.

RE Kolbenstange zu hoch für EDFC Motor........schade.




guter Einbauplatz für den Controller wäre hier:
Ist aber viel Dremelarbeit nötig und eine kleine cf Blende wäre fürs Gesamtbild auch nicht schlecht.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

382

Dienstag, 29. Januar 2013, 07:52

sowas müßte es bei uns in D auch geben.

KSP in Tokio
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


383

Dienstag, 29. Januar 2013, 08:35

Bin ganz deiner Meinung.
Wie sieht es mit einem NSX-Treffen 2013 in D aus ?

LG
sommiX

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ 2. NSX im Aufbau + ITR Turbo + Civic MC2 LPG + CBR 1000RR SC57 +

  • Nachricht senden

384

Dienstag, 29. Januar 2013, 09:30

Auf die Doppel DIn CF Version warten ja schon viele bei Dir Sehnsüchtig :up:

Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

385

Mittwoch, 30. Januar 2013, 07:44

Zitat

Auf die Doppel DIn CF Version warten ja schon viele bei Dir Sehnsüchtig

Meinst Du?
Taste mich jetzt erst einmal langsam an eine wirklich passgenaue Blankokonsole heran.
Wie das mit den Ausschnitten wird......das wird noch mühevoll bis alles perfekt ist.

Brauche dazu noch ein Doppel DIN Radio, dann gehts los.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

386

Mittwoch, 30. Januar 2013, 10:40

Dieses Radio gefällt mir bisher am besten.
Alpine und Honda sind ja eng verbandelt, unser Radio ist ja von ALPINE entwickelt worden.

Ist mit Navi, DVD Player etc, also ausser Internet ist alles abgedeckt.
Auch kein Klapp-Ausfahrmechanismus wie beim DIN Radio, sollte also passen, ohne irgendetwas anderes zu verdecken.
Einziges Manko für mich ist, dass der USB Anschluß nur über ein separates Anschluss-Kabel vorhanden ist und sich ein USB Stick vorne nicht direkt einstecken läßt.

Was ich noch nicht einschätzen kann ist, ob das Tageslicht (Sonneneinstrahlung) das Display unlesbar macht.
Die NSX Mittelkonsole steht m.E. in einem ungünstigen Winkel.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

387

Mittwoch, 30. Januar 2013, 14:43

In USA gab es schon einmal eine spezielle Version mit Doppel-DIN.

Von Downforce gebaut und unter anderem über SoS verkauft, aber rucki zucki wieder von deren Webside verschwunden.
Und das nach großem Intro tamtam und über 15.000 USD Entwicklungskosten

(Habe mir erlaubt, den u.a. Text zu kopieren)

Angekündigt von SoS als:
Downforce Center Console for Aftermarket Stereos
Probably the most exciting product of the year is from Downforce.
With a tooling investment over $15,000, Downforce was able to produce replacement center consoles for the NSX to be used with aftermarket single and double DIN stereos. Injection molded out of urethane - the Downforce consoles retain every stand off boss, tab, locating pin, and exact cut outs of even the finest detail - the aspirator fan vent. These consoles fit just like a factory console would.

....und so hat die Realität ausgesehen, nach 2 Stunden Sonne!








Was man wahrscheinlich nicht berücksichtigt hat ist, dass der Mitteltunnel, in den die Mittel-Konsole eingesetzt wird, sich temperaturabhängig verzieht und somit
die gesamte Konsole unter Spannung steht. OEM hält das aus, Bastelteile ohne Metallverstrebungen wohl eher nicht.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

388

Donnerstag, 31. Januar 2013, 09:06

Ich sag nichts dazu....

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

389

Freitag, 1. Februar 2013, 07:07

Habe spaßeshalber einmal SoS bezgl. der Probleme mit ihren Mittelkonsolen angeschrieben, hier die Antwort: (Ich zitiere)

Both we and Downforce were not happy with the center consoles.
In addition, the manufacture was not able to make required changes to the mold without considerable cost.

Also.......15000 USD Entwicklungskosten in den Sand gesetzt.
Ist aber auch nicht einfach, Werksqualität zu liefern, die allen Witterungsbedingungen standhält.
Wenn ein NSX beispielsweise den ganzen Tag in der Wüste von Arizona steht und die Sonne draufknallt, wird das Material schon sehr beansprucht.
Die Autos altern in manchen Regionen im Zeitraffertempo.

Meine cf Hauben + Spoiler scheinen diesen Beanspruchungen sehr gut standzuhalten, nach 10 Jahren ist noch keine diesbezügliche Reklamation bei mir angekommen.

Ich denke, eine der wichtigsten Parameter der Teileproduktion ist die Festigkeit der Werksteile nicht zu mindern, dann hält das Material auch.
Bei der Mittelkonsole werde ich das auch wieder berücksichtigen und nicht versuchen, jedes Gramm Gewicht 'wegzufeilen'.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ 2. NSX im Aufbau + ITR Turbo + Civic MC2 LPG + CBR 1000RR SC57 +

  • Nachricht senden

390

Freitag, 1. Februar 2013, 18:05

Detlef, hol Dir mal das Radio und dann sag mir mal ob die Sonneneinstrahlung was ausmacht ;) :wink:

Also ich denke auch ALPINE machen die besten Radios.

Ich bin echt auf deine Mittelkonsole gespannt.

MfG Maik

Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

391

Samstag, 2. Februar 2013, 08:04

Zitat

Detlef, hol Dir mal das Radio und dann sag mir mal ob die Sonneneinstrahlung was ausmacht

Also ich denke auch ALPINE machen die besten Radios.

Ich bin echt auf deine Mittelkonsole gespannt.

MfG Maik


Meine Reihenfolge wird etwas anders sein.
Für Versuchszwecke ist mir das Radio zu teuer, ich baue mir zuerst eine Einbauschablone, die auf den mm passt.

Dann fange ich an, eine OEM Konsole umzumodellieren und beginne dann mit dem Formenbau........und das ist superschwierig!

Erst dann kommt das Radio, dann die Alukonstruktion zum montieren des Radios.

Anschlusskabelsatz (plug and play) habe ich bereits hier.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


392

Samstag, 2. Februar 2013, 16:30

ich bin mir sicher, dass deine neue mittelkonsole dem :Honda: NSX würdig sein wird.

ich freue mich schon auf das endergebnis

viel glück und ausdauer

Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

393

Sonntag, 3. Februar 2013, 09:06

Zitat

ich bin mir sicher, dass deine neue mittelkonsole dem NSX würdig sein wird.

ich freue mich schon auf das endergebnis

viel glück und ausdauer


Dankeschön.

Für das OEM Radio habe ich ja schon was schönes gebaut und auch noch hier, diese Mittelkonsolen sind seit 2007 u.A. auch in meinem NSX im Einsatz.
2 habe ich auf Lager, eine davon ist reserviert.
Wegen des sehr hohen Fertigungsaufwandes ist keine weitere Produktion dieser Version mehr geplant.










Tür-Einsatzblenden habe ich auch noch da.






Leider ist es schon recht spät, um den Radioumbau vor Saisonbeginn beendet zu haben, aber so habe ich dann auch ein Sommerprojekt.
Momentan habe ich leider keine Zeit, bin mit einer cf Haube, Heckklappe und mehreren Kleinteilen beschäftigt.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

394

Donnerstag, 7. Februar 2013, 08:03

Wer die Wahl hat, hat die Qual!

Die Mittlere ist es geworden, diese wird in den nächsten Wochen ummodeliert.

Mission Double D ist somit gestartet. :D

Jetzt muß ich noch ein bißchen sparen fürs Radio.


Übrigens......solch eine OEM Konsole kostet neu über 1.100 Euro bei Honda (ohne 12V Einsatz und Abdeckklappe)

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


RL35

Profi

Beiträge: 941

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

395

Donnerstag, 7. Februar 2013, 15:22

Hast du keine Bedenken im Bezug auf den Blickwinkel bei solchem Einbau?
Die Konsole verläuft in einem flachen Winkel zur Blickrichtung. Da die meisten displays blickwinkelabhängig sind, bestünde die Gefahr, dass man entweder Kontrastprobleme beim Draufschauen hat oder gar verschobene Farben.
Wie siehst du es?
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

396

Freitag, 8. Februar 2013, 06:57

Zitat

Hast du keine Bedenken im Bezug auf den Blickwinkel bei solchem Einbau?
Die Konsole verläuft in einem flachen Winkel zur Blickrichtung. Da die meisten displays blickwinkelabhängig sind, bestünde die Gefahr, dass man entweder Kontrastprobleme beim Draufschauen hat oder gar verschobene Farben.
Wie siehst du es?


Doch, habe ich.
Würde mir nicht gefallen, wenn das Display nicht zu sehen wäre.
Werde mich heute kundig machen.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

397

Dienstag, 12. Februar 2013, 11:27

bin die letzten Tage gedanklich und thematisch zum Projekt 2D weitergekommen.

Nachdem die Baugruppe Mittelkonsole komplett zerlegt war, habe ich die Einbauschablone und den 2D Rahmen einzusetzen versucht.
Ergebnis:
Passt so nicht, zu breit....steht unter Spannung.
1.)
Die Innenseite des Mitteltunnels müßte beidseitig modifiziert werden, d.h Hartschaum abgefräst werden.
2.)
Leider ist unterhalb der Heizungskontrolleinheit eine Quertraverse im Weg, daran ist die Einheit auf der unteren Seite montiert, die müßte aber weg, denn nur so sitzt das 2D Bauteil optimal.
Müßte komplett durchtrennt und entfernt werden.
3.)
Eine weitere Quertraverse sitzt oberhalb der Aschenbechersektion, da wird auch das OEM Radio am unteren Ende mit verschraubt.
Diese Traverse müßte auch entsprechend abgeschnitten werden, jeweils ohne Rückrüstmöglichkeit.
4.)
Wenn alle diese Arbeiten getan sind, sitzt die 2D Einheit immer noch recht tief und der Aschenbecherdeckel kann nicht geöffnet werden, da er am unteren 2D Rahmen anschlägt.
Hierzu müßte man diesen Deckel abschleifen, sogar mit leichtem Radius, was in geschlossenem Zustand aber nicht wirklich hübsch ausschaut.

All diese Parameter haben mich zu dem Entschluß gebracht, dieses Projekt abzubrechen.
Sehr schade.

Die einzige schöne Lösung wäre, das Armaturenbrett komplett auszubauen, alle Quertraversen sauber zu entfernen und horizontale Verstrebungen zu bauen mit entsprechenden
Anschraubmöglichkeiten für die neuen Teile.
Dann würde ich die Heizungsregelanlage unter die 2D Einheit versetzen, das funktioniert mit entsprechender Kabelverlägerung.

Als letzter Schritt müßte eine 'Blanko' MIttelkonsole an die neuen Gegebenheiten angepasst werde.
Entwicklungsaufwand.......der gleiche wie bei einer Werkskonstruktion :)

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

398

Dienstag, 12. Februar 2013, 11:51

nächstes Projekt.....
wer hat den langsamsten Fensterheber.

Beifahrerseite 4 sec runter / 6 sec hoch = OK
Fahrerseite 5 sec runter / 16 sec hoch = NICHT OK

Es gibt mehrere Möglichkeiten der Problembehebung, einfache und weniger einfache, je nach Verschleiß.
Ist in jedem Fall eine schmierige Angelegenheit, also nicht so unbedingt meine Präferenz.

So sieht der Fensterheber im ausgebauten Zustand aus.........wie NEU.......jedoch ohne Fett.
Mit Datum 03.11.07 :D
Ich gehe mal davon aus, das die Motorwelle innendrin auch noch neu ist, also nicht eingelaufen.

Selbst die window fixies, diese Plastikteilchen, die die beiden Stahlseile halten und die den Amis immer um die Ohren fliegen, machen noch einen neuen Eindruck.



Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Vtec99

Fortgeschrittener

Beiträge: 236

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Mein Auto: NSX NA1+E46 M3 Cabrio+E38 V8; EE8+EE9 *sleeping*

  • Nachricht senden

399

Dienstag, 12. Februar 2013, 13:43

Nochmal zum Thema Doppel-D: ich hab es ohne org.Rahmen/Blende verbaut. Dadurch hat die Konsole Links und Rechts genügend "Fleisch". Der Grundrahmen ist von SoS und paßte mit geringer Anpassung gut. Die Konsole hatte ich neu modelliert und der Ascher funktioniert noch so wie original. Blickwinkel aufs Radio ist auch ok. Hab die Konsole dieses Jahr nur nochmal ausgebaut, weil die Folie Blasen geworfen hat. Liegt zur Zeit beim Folierer (diesmal beim Fachmann). Hätte ich ehr von deinem Projekt gewusst, hättest vielleicht damit was anfangen können als Basis. :wink:

Procar Specials

Erleuchteter

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 118

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, NSX-R GT race car,FK2R, Civic i-Dtec, Civic SiR EG6 RHD ex works race car

  • Nachricht senden

400

Mittwoch, 13. Februar 2013, 12:38

@Vtec99
Danke für Deinen Input.

Leider sind nicht alle Geräte gleich groß, trotz 2D Norm.
Das Alpine ist ein richtiges Drumm von Gerät, von daher weichen unsere Erfahrungen wohl ab.

Das Folieren scheint ja wirklich schwer in Mode zu sein, ist aber nichts von Nachhaltigkeit und eher eine kurzfristige Lösung, von daher für mich obsolet.

Den Halterahmen von SoS werde ich mir trotzdem mal anschauen.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Zurzeit sind neben Ihnen 4 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

4 Besucher