Procar Specials NSX / FK2R BLOG

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hondasash

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841

Freitag, 10. Januar 2014, 15:25

Von welcher Lippe sprecht Ihr? Bin auch auf der Suche nach einer schönen CF Lippe für meinen NA1, aber bin mir noch nicht schlüssig.
Sehe hier kein Bild von einer Lippe?

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Regazoni

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842

Freitag, 10. Januar 2014, 16:22

so sieht das aus....

»Regazoni« hat folgende Datei angehängt:

photo-11366-1a862368.jpg (245,24 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. November 2017, 11:48)

Wer bremst verliert :jumper:

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843

Freitag, 10. Januar 2014, 19:14

Nochmals......
Ich habe kein Interesse, eine solche Lippe zu bauen.
Aufwand ist enorm und der Preis liegt in etwa bei 1.500 Euro bei meinen Qualitätsansprüchen.
08/15 gibts bei mir nicht, diese Teile müssen am NSX angepasst werden, da alle OEM Plastikteile, auch der OEM Frontbumper Fertigungstoleranzen haben.

Aber BTW......wolltet Ihr nicht beim Holländer oder sonstwo bestellen?
Hatten wir doch alles schon einmal.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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hondasash

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844

Freitag, 10. Januar 2014, 19:26

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845

Freitag, 10. Januar 2014, 19:32

Heute habe ich die Halter für die Airboxen fertiggestellt, d.h. morgen werden alle Pakete versendet.
Tracking Nummer habe ich morgen mittag.

Aktuell entsteht eine neue Generation von der Airbox.
Diese wird in Qualität nochmals neue Maßstäbe setzen, aber auch ca 1.500 Euro kosten.
Mehr dazu im Februar.

Nächste Woche bestelle ich nochmals 10 Hochleistungsluftfilter von APEXI in Japan.
Wer noch welche braucht für seine Procar Airbox, kann sich melden.

Heute haben wir die Produktion des 'center rear bulkhead' begonnen.
Das Teil gab es bisher nur in Japan, allerdings in sehr bescheidener Qualität.

Der Prototyp wird im Procar NSX installiert, ich freue mich schon darauf.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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846

Samstag, 11. Januar 2014, 07:06

Das Formteil für den hinteren Kennzeichenträger ist auch refresht und für weitere Einsätze bereit.

Der erste mir zugeschickte OEM Kennzeichenträger hatte auch diesen häßlichen Durchhänger.

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hondasash

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847

Samstag, 11. Januar 2014, 09:19

Gibt es zu dem Kennzeichenträger schon einen Preis?

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Regazoni

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848

Samstag, 11. Januar 2014, 10:26

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849

Samstag, 11. Januar 2014, 10:36

Zitat

Gibt es zu dem Kennzeichenträger schon einen Preis?

Der Preis war 600 Euro im Produktionsjahr 2007, da hatte ich aber 10 Stück in Serie hergestellt.

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Samstag, 11. Januar 2014, 10:37

Das sehe ich genauso

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hondasash

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851

Samstag, 11. Januar 2014, 10:52

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Regazoni

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Samstag, 11. Januar 2014, 11:12

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hondasash

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853

Samstag, 11. Januar 2014, 11:36

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nsxray

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854

Samstag, 11. Januar 2014, 11:59

schickes Auto... :up:

nemo me impune lacessit

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855

Samstag, 11. Januar 2014, 16:35

Find ich auch..........und die Frau ist wohl nur mit allerneuesten ABS Modulator zu händeln.

Heute habe ich die letzte meiner insgesamt 40 Kohlefaserformen für den Honda NSX refreshed.

Es handelt sich hier um den hinteren kleinen Kofferraumspoiler (deck lid spoiler), der von Honda für die neueren Modelle als Aerooption angeboten wurde.

Fertig montiert sieht das ganze dann so aus......

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856

Sonntag, 12. Januar 2014, 08:35

Vor ein paar Jahren hatte ich 5 GT Flügel gebaut, unter anderem auch für dieses Rennauto.

Eines dieser Modelle hatte ich auch auf meinem NSX montiert, bevor es dann der R spoiler wurde.
Steht dem NSX i.V.m. größeren Felgen richtig gut.
Steht nun zum Verkauf

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857

Dienstag, 14. Januar 2014, 08:46

In den Staaten hat jemand den OEM Spoiler modifiziert und ein cf Teil eingesetzt.

Sieht aus wie bei einem Flugzeug, dass die Landeklappen ausgefahren hat.
Sollte ich auch mal anfertigen, da es allerdings keine aerodynamischen Vorteile und nur Nachteile (Topspeed) bringt, habe ich's gelassen.

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858

Mittwoch, 15. Januar 2014, 08:08

TEIN RE Fahrwerk mit Procar HRS Edition Umbau ist fertig.

Das mit Abstand leichteste NSX Fahrwerk (30% vom OEM) und auch das letzte seiner Art.
Sieht geil aus, oder?
Eigentlich viel zu Schade zum einbauen, aber damit wird jeder NSX endgültig zum GoKart.

Feder setup:
front: 110 kg
rear: 90 kg

Fahrzeughöhe optimal voreingestellt und alle Gewindegänge geschützt.
Auch die Kolbenstange ist komplett mit einem speziellen Gummibalg gecovert.