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81

Friday, July 15th 2011, 2:39pm

weitere Schrauben wurden durch superleichte Duraluminium Schräubchen ersetzt,
auch mit den entsprechenden 17mm Unterlegscheiben.

Hier die neuen Kotflügelschrauben.......vorher schön leicht eingefettet, damit sie auch jederzeit wieder leicht rauszudrehen sind.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


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82

Monday, July 25th 2011, 4:40pm

Wurde die letzten Tage öfter mal wieder angetickert und gefragt, ob ich am 30.07 zum Treffen an den N'ring komme.

Angemeldet habe ich mich nirgendwo und nach heutigem Stand werde ich Samstag zwar am Ring sein, aber die Wetterlage wird wohl nicht stabil genug sein, um mit dem NSX zu erscheinen, also eher CTR Wetter.

Bin wohl den ganzen Samstag im Fahrerlager unterwegs.
Falls jemand noch etwas an Teilen braucht oder sich einfach mit mir (uns) treffen will, kann er sich noch bis Freitag bei mir melden.
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83

Sunday, August 7th 2011, 7:03am

Bin von Montag 08.08 bis Montag 22.08
in Urlaub und nicht erreichbar.

Alle bestellten Teile sind versendet, eMails und PN's werde ich ab
Dienstag, den 23.08 wieder beantworten.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


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84

Sunday, August 28th 2011, 8:38am

nach einem superentspannenden Urlaub bin ich wieder zurück und so ganz langsam
kommt auch der Tatendrang wieder :ja:

Fahren kann man ja leider nicht bei diesem Sch*** Sommer, also bleibt wieder nur das basteln.

Ich plane jetzt, mir im Winter dieses Teil einmal testhalber ans Auto zu bauen, natürlich mit einigen kleinen Mods....Spoon RGT Heckstoßstange

Die Frontstoßstange hat mir noch nie so recht gefallen und nachdem ich diese letztens live am Ring gesehen habe, hat mich dieser Eindruck bestätigt.
Da habe ich auch für mich eine andere Lösung gewählt mit dem cf Frontsplitter.

Aber das mit dem Heck hat schon etwas.....



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85

Sunday, September 11th 2011, 9:50am

Mein Auto muß im Oktober mal wieder zum TüV (incl. AU).

TüV und AU müssen ja innerhalb von 4 Wochen, also recht zeitnah hiintereinander (oder zeitgleich) gemacht werden.
Ich ziehe die AU auf nächstes Wochenende vor, damit ich sicher bin, dass die erste Hürde auch sicher genommen ist.
TüV ist dann nur noch Formsache.

Kats sind wieder eingebaut, alle Unterbodenverkleidungen und der Frontsplitter
sind entfernt, damit der Prüfer freie Sicht auf alle Teile hat und das Auto überhaupt auf die Inspektionsrampe kommt.

Umrüstzeit komplett waren 3 Stunden.
Macht echt Spaß, an dem ganzen Kram zu schrauben, die Modulbauweise hat sich das erste Mal bewährt.
Da ich dieses Jahr fast garnicht zum Fahren gekommen bin, mußte ich auch nichts saubermachen.
Der Motor läuft nach der großen Inspektion seidenweich, der Austausch der LMA's hat sich richtig bemerkbar gemacht.

Ende Oktober kommt der Procar NSX dann wieder in die Werkstatt, nächste Projekte sind:
Entfernung ABS System
cf U-Bodenverkleidung für Tankbereich
Revision Fensterheber

Das Projekt RGT Stoßfänger hinten habe ich erst mal auf Eis gelegt, ich denke, es passt doch nicht richtig zur Gesamtoptik von meinem NSX.
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86

Sunday, September 11th 2011, 12:42pm

kats.... das forum ist offen einsehbar ;)
..................
revision fensterheber, da bin ich gespannt. gibts da ne fotostory dazu und kommt da dieses seizugsystem rein?

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87

Monday, September 12th 2011, 9:30am

Quoted

kats.... das forum ist offen einsehbar


Alte Kats raus, neue rein....kann jeder nachvollziegen, oder? :ja:
Du weißt doch, dass ich besseres Material habe als das, welches vor 20 Jahren eingebaut wurden. Die OEM's sind zu restriktiv.

Ausserdem verschleißen Kats, ein Wunder, dass ein 20 Jahre alter Kat überhaupt noch die AU besteht. (Das schafft wahrscheinlich wieder nur Honda)
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88

Monday, September 12th 2011, 5:32pm

Quoted

Original von Procar Specials
Ausserdem verschleißen Kats, ein Wunder, dass ein 20 Jahre alter Kat überhaupt noch die AU besteht. (Das schafft wahrscheinlich wieder nur Honda)


ich weiss auch nicht, aber mein ebenfalls 20jahre alter original KERAMIK kat aus meinem "renn"civic macht die AU auch wie am ertsen tag!!!
kein zerbröckeln, garnichts...
DAS IST DER WAHNSINN!
und ich habe (zusammengerechnet) schon tage lang die drehzahl auf 7-8500rpm gehabt, heisst also, der hat schon sehr viel mit machen müssen!

und ich wiederhole, es sind keramikkats verbaut!

nach dem ich viele hersteller kenn die probs mit ihren keramikkats hatten und somit zwangshalber vor 20 jahren schon auf stahlkats umrüsten mussten kann ich das nur bestätigen

Quoted

(Das schafft wahrscheinlich wieder nur Honda)

This post has been edited 1 times, last edit by "räf" (Sep 12th 2011, 5:35pm)


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89

Tuesday, September 20th 2011, 6:49pm

einer meiner Kunden aus USA hat mir dieses Bild geschickt.

Ich weiß nicht, ob ich ihm wirklich eine Rechnung schreiben soll....er will mich demnächst besuchen kommen. :D
Procar Specials has attached the following file:
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90

Tuesday, September 20th 2011, 7:10pm

ein anderer US Kunde, der Heckspoiler, Haube und Aussenspiegel von mir
erhalten hat, hat mir auch ein schönes Bild gesendet.

...mit schwarzen Scheinwerfereinsätzen sieht der X auch recht hübsch aus...

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91

Tuesday, September 20th 2011, 9:27pm

Quoted

Original von Procar Specials
einer meiner Kunden aus USA hat mir dieses Bild geschickt.

Ich weiß nicht, ob ich ihm wirklich eine Rechnung schreiben soll....er will mich demnächst besuchen kommen. :D


das ist doch ronnie coleman!!! :up:
coole kunden, haste. :D
no pain, no gain.

EWO

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92

Thursday, September 22nd 2011, 9:21am

Quoted

Original von Procar Specials
Bin von Montag 08.08 bis Montag 22.08
in Urlaub und nicht erreichbar.

Alle bestellten Teile sind versendet, eMails und PN's werde ich ab
Dienstag, den 23.08 wieder beantworten.



Nun haben wir Mitte September, ob der Chef wohl wieder erreichbar ist ?
Warte schon seit ein paar tagen auf Antwort per email.
Weiß jemand vielleicht mehr ?

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Thursday, September 22nd 2011, 10:04am

Ja, bin wieder im Lande.

Alles weitere per PN und eMail.
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Thursday, October 6th 2011, 6:46pm

TüV und AU sind wieder einmal erfolgreich absolviert worden.
Bis Oktober 2013 ist wieder alles palletti.

Mein TüV Mann hat sich auf den NSX mittlerweile eingeschossen, er kennt das Auto inzwischen gut.
Da er ein Oldtimer Fan ist und der NSX auch schon in diese Kategorie fällt,
läßt er 5 auch manchmal gerade sein.

Er kennt auch die Procar Teile und diese Teile werden als 'Serienteile' von Ihm ohne zusätzliche Gutachten anerkannt.

Also für alle, die etwas Bammel vorm TüV haben.....einfach bei mir vorbeikommen.
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Monday, October 10th 2011, 1:06pm

nach einem sehr kurzen Jahr mit nur einer schönen Tour zum Abschluss kommt der NSX nun wieder in die Garage.

Frisch geputzt und mit neuen Kühlschläuchen, Motordichtungen, LMA's, Zahnriemen, Wasserpumpe, Ventile eingestellt, TüV neu, etc. gibt mir das ein gutes Gefühl für die nächsten Jahre.

Das NSX-R 6 Gang mit der leichten Kupplung hat sich auch sehr bewährt, ich würde das alte 5 Gang nie mehr einbauen wollen.
M.E. besser als jedes Motortuning.

Seit letzter Woche weiß ich auch, dass sich die ganze Arbeit mit den zusätzlichen Verstrebungen im Vorderbau zum Halten des Frontspoilers auch gelohnt hat,
alles superstabil, auch bei Tempo 250+.
Schon irre zu fühlen, was Abtrieb wirklich bedeutet.

Schöner Nebeneffekt ist, dass sämtliche Unterbodenverkeidungen superleicht abzumontieren sind (ca 10 Minuten)

Es wird nun Zeit für ein paar neue Projekte, neue Felgen, neue Reifensätze u.s.w.

DAS NÄCHSTE JAHR WIRD GEIL, ich freue mich schon darauf. :D



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Monday, October 10th 2011, 2:29pm

Fein Fein! Mach doch sowas auch mal beim FN2 dann kann ich auch noch was dazu lernen.... :)
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Monday, October 10th 2011, 5:44pm

Ich liebe es :D

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Monday, October 10th 2011, 6:55pm

als meine Frau dieses Bild gesehen hat, meinte sie nur 'Spielzeugauto'
......wie Recht sie damit hat :ja:

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Monday, October 10th 2011, 7:12pm

Quoted

Fein Fein! Mach doch sowas auch mal beim FN2 dann kann ich auch noch was dazu lernen....


Wenn es den NSX nicht gäbe....dann gerne.
Aber es macht definitiv mehr Spaß, am NSX zu schrauben und Teile zu entwickeln, zumal dort auch entsprechende Nachfrage vorhanden ist.

Der FN2 ist gut so wie er ist...als Daily Driver kann ich mir nichts besseres vorstellen.
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100

Monday, October 10th 2011, 8:24pm

Ist tatsächlich so und sonderlich viel hab ich mit dem Wagen auch nicht vor. Irgendwann werde ich die jetzigen OEM-Felgen zu Winterräder degradieren. Eventuell noch mal einen anderen Auspuff und ein anderes Fahrwerk aber das war es dann auch...
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