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So ein Blödsinn. Wer es mit seinem Auto auf der Rennstrecke krachen lässt, muss auch damit rechnen, dass hier und da Verschleißteile kaputt gehen. Wer weiß, wieviele Ründchen er davor schon auf anderen Strecken gefahren ist. Ist ein Sportwagen und kein Rennwagen.

Egal, selbst Schuld wenn er sich für enen sechstelligen Betrag nen plattgedrückten Passat kauft

sehe ich genau so...
man hat ja im vorspann schon gesehen, das er mit seinen porsche des öfteren auf rennstrecken zu sehen gewesen ist. er hat es 1. sicher nicht zimperlich angehen lassen und 2. die eine oder andere runde schon auf der strecke mit gedreht.
05/2007 hat er den bekommen irgendwann 2009 sind die bremsen hops gegangen. als wenn er als hobbyrennfahrer 2 jahre seinen hobel nicht auf der strecke hatte

edit.
ich finde den r8 im übrigen echt richtig geil, hier fahren die dinger rum wie sand am meer.
der genialste ist ein roter, mit etlichen carbon-teilen und dem v10 aggregat. burner...

selbst schuld, wenn er vom käfer auf die badewanne umsteigt. wie kann man nur dem audi marketing geblubbere glauben? der R8 ist kein rennwagen. das ist ein auto für die ausfahrt zur eisdiele, damit man ihn zwischen golf und skoda abstellen kann.
auf der rennstrecke hat er mehrmals sein unvermögen gegen die uhr bewiesen.

im uebertragenen sinn
so funktioniert marketing

der unterschied zwischen einem rennwagen und einem sportwagen, unter NSX fahrern eine endlosdiskussion.
rennwagen->rennstrecke
sportwagen->straße

Zitat

Original von hfg
der unterschied zwischen einem rennwagen und einem sportwagen, unter NSX fahrern eine endlosdiskussion.
rennwagen->rennstrecke
sportwagen->straße

was ist denn die allgemeine Verkehrsanschauung? Wenn ein Ott-Normal-Verbraucher ne Flunder wie den NSX oder R8 sieht, geht er davon aus, dass das Auto auch, wenn auch nicht überwiegend, für die Rennstrecke geeignet ist? Unabhängig von dem Vogel aus dem Bericht, wenn audi suggeriert und sogar anmaßt, dem Besitzer sowas zu empfehlen, das Auto mal über den Ring o.ä zu scheuchen, dann ist es unbeachtlich, wo der Fehler zutage kam.
Was wir nicht bewerten können (wie schon vorher geschrieben wurde) ist die Häufigkeit, wie oft der Kerl mit dem R8 auf Tour war. Insofern verheimlicht der Bericht ggf. wichtige Fakten. Wie dem auch sei, Bremsen sind Verschleißteile und werden, wenn die Audi-Anwälte gut sind (was ohne Frage der Fall sein wird), wohl nicht ersetzt. Ich meine zu Recht.

also bis jetzt bin icjh davon überzeugt, daß man jeden nicht-rennwagen in einer einzigen runde nordschleife so fahren kann, daß hinterher die bremsen total kaputt sind (nichtmal ne ganze)
daß autos, wie auch ein carrera ) für die rennstrecke gebaut wären, ist einfach eine falsche vorstellung.
ja, logische folge, die bremsen sind dann am ar..., aber klar, kann man als verschleiß ansehen, wie kuplung , reifen,
is halt bissl teuer, so eine runde mit einem satz bremsscheiben ...........
deshalb sage ich, dafür ist es nicht gedacht. geht übrigends mit JEDEM "normalen" auto auch: einfach höchstgeschwindigkeit und dann vollbremsung bis zum stand - und hinn sind die bremsen