Sie sind nicht angemeldet.

NSX-Kompressor (Neues Projekt Turboaufladung)

NSX-K

NSX-Kompressor

  • »NSX-K« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

  • Nachricht senden

41

Donnerstag, 20. Oktober 2016, 12:09

Hier nochmal ein paar Aktuelle Bilder bevor es in die nächsten Winter-Umbau geht.

Am Wochenende wird weiter geplant wie es mit dem Turbo Umbau voran geht und ein bisschen was tut sich bis nächstes Jahr noch im Innenraum und Außen.







hondasash

VIP Member / Spender

Beiträge: 470

Registrierungsdatum: 26. Juli 2013

Mein Auto: NSX NA1

  • Nachricht senden

42

Samstag, 22. Oktober 2016, 07:48

Sehr schöne Location ... das erste Bild ist sehr gut, Auto könnte auf den letzten 3 Bildern besser belichtet sein finde
ich bzw ausgeleuchtet. Was fährst du jetzt an Leistung ?

PIT

VIP Mitglied und Spender

Beiträge: 840

Registrierungsdatum: 23. März 2011

Mein Auto: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition

  • Nachricht senden

43

Samstag, 22. Oktober 2016, 17:23

Sehr schöne Fotos!!! :up:

Würden gut in einen NSX Kalender für 2017 passen ^^

PIT

NSX-K

NSX-Kompressor

  • »NSX-K« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

  • Nachricht senden

44

Montag, 24. Oktober 2016, 15:22

Aktuell knapp 500 aber da ist beim Kompressor auch echt Ende.

Das neue Turbosetup verspricht mehr und wird was besonderes. :ja:

hondasash

VIP Member / Spender

Beiträge: 470

Registrierungsdatum: 26. Juli 2013

Mein Auto: NSX NA1

  • Nachricht senden

45

Montag, 24. Oktober 2016, 19:34

500 ist doch schon ok... Motor macht kein Terz?

NSX-K

NSX-Kompressor

  • »NSX-K« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

  • Nachricht senden

46

Dienstag, 25. Oktober 2016, 09:30

Motor ist komplett überholt und alles verstärkt. Das jetzige Setup mit Motor wird auch nicht zerstört für den Turboumbau, es wird nur ausgebaut und entweder in einen anderen 2. NSX eingebaut oder gut eingemottet.

Der neue Motor wird jetzt sogar gesleevt und die Verdichtung noch weiter runter gesetzt.

Ansaugbrücke wird angefertigt und Turbolader und Ladeluftkühler werden anders als bei vielen Umbauten die ich bisher gesehen habe umgesetzt.

Ich denke das wird ganz interessant. :ja:

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher