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E10 für NSX

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hfg

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1

Mittwoch, 16. Februar 2011, 00:53

E10 für NSX

Der E10 Kraftstoff ist laut honde kein Problem für den NSX
http://honda.de/content/service/faqpdf/E…bile_Feb11b.pdf

Vtec99

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2

Mittwoch, 16. Februar 2011, 08:52

Ich tank die Brühe nicht! :D

Hong

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3

Mittwoch, 16. Februar 2011, 09:00

ich auch nicht :cool:
die paar Cent mehr fuer ein Nichtalltagsauto ist mir das Wert.
Aber auch so wuerde ich es nicht tanke, weil viele davon abraten


Hondaboard @ FACEBOOK

Timekiller

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4

Mittwoch, 16. Februar 2011, 09:05

Beim BB6 werde ich auch ein Bogen um das Zeug machen. Beim Jazz und beim 323 werde ich das wohl tanken...

btw: ich dachte Eure Xe bekommen Super Plus. Wieder was gelernt...
__________________________________________________________________
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

HondaCruiser

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5

Mittwoch, 16. Februar 2011, 09:24

Zitat

Original von Timekiller
btw: ich dachte Eure Xe bekommen Super Plus. Wieder was gelernt...
´

Super Plus ist was für die HighEnd Produkte aus dem Hause VW:lolaway:

Vtec99

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6

Mittwoch, 16. Februar 2011, 09:45

Zitat

Original von HondaCruiser

Zitat

Original von Timekiller
btw: ich dachte Eure Xe bekommen Super Plus. Wieder was gelernt...
´

Super Plus ist was für die HighEnd Produkte aus dem Hause VW:lolaway:


Schön wärs... Frag mal die Integra Fahrer... :wink:

HondaCruiser

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7

Mittwoch, 16. Februar 2011, 09:53

Zitat

Original von Vtec99
Schön wärs... Frag mal die Integra Fahrer... :wink:


Das ein B18C SuperPlus braucht kann man nachvollzihen. Aber wieso ein TSFSITISF sowas braucht geht mir nicht in den Kopf.

Hong

Administrator

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8

Mittwoch, 16. Februar 2011, 10:00

91 Oktan sind fuer den X angegeben. Steht im Tankdeckel.
ich bin immer mit 95 Oktan gefahren, werde jetzt aber 100Oktan fahren
auf Grund der Mugen ECU

hfg

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9

Mittwoch, 16. Februar 2011, 12:19

Zitat

Original von Hong
91 Oktan sind fuer den X angegeben. Steht im Tankdeckel.
ich bin immer mit 95 Oktan gefahren, werde jetzt aber 100Oktan fahren
auf Grund der Mugen ECU

pua, dann müsst ichs immer falsch gewusst haben. muss ich nochmal nachschauen. ich bin mir sicher 95 oktan (er kann aber auch normalbenzin vertragen wegen eines klopfsensors, der dann die einspritzung anpasst, aber wer macht sowas? mit weniger leistung dann...) weniger leistung wohl auch bei e10. mehroktan - davon versprech ih mir bisher nix. aber ich tests nochmal bei endspeed (hoffentlich bald :) )

wolverine-nsx

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10

Mittwoch, 16. Februar 2011, 13:34

Zitat

Original von Hong
91 Oktan sind fuer den X angegeben. Steht im Tankdeckel.
ich bin immer mit 95 Oktan gefahren, werde jetzt aber 100Oktan fahren
auf Grund der Mugen ECU


Muss man bei der Mugen ECU 100Oktan fahren?? Habe ich bis jetzt nie.

hfg

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11

Mittwoch, 16. Februar 2011, 13:52

etwas speziell und etwas offtopic: zusammenhang zwischen oktanzahl und verdichtung, technische möglichkeiten in der zeitlichen entwicklung
[IMG]http://motorlexikon.de/img.php4?fotos/gross/K/K208.jpg[/IMG]

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

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12

Donnerstag, 17. Februar 2011, 20:40

Also ich gebe meinem X auch nur Super+ :ahnung: Ist doch ein Spaßauto und wenn es mir das nicht Wert ist, dann weiss ich auch nicht.

Die anderen beiden fahren bei mir eh auf LPG und da tanke ich dann zusätzlich den normalen Super Kraftstoff.