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Mh merkwürdig, glaube der Wagen stammt aus Dortmund, da er mal umgezogen ist.. bin aber nun nicht sicher, habe die Unterlagen von der Auslieferung noch nicht da, wenn es so wäre das dort all diese teile verbaut waren hätte ich sie lieber übernommen wie die Originalteile. Der alte Mann machte einen sehr ehrlichen Eindruck und hatte meiner Meinung nach keine geheimnisse, wir durften sogar in seinen SLS reinsitzen, und hat uns sein Ordner mit allen seinen verschiedenen Autos inkl. Rechnungen und Fahrzeugbriefen etc gezeigt. 1. Hand ist er definitiv, neu gekauft.

Werde das bei Gelegenheit einmal nachrecherchieren und ein paar Anrufe tätigen.
Ich war bis dato der Annahme, dass es nur einen roten 02+ NSX in D gibt.

Zitat

Original von Procar Specials

Werde das bei Gelegenheit einmal nachrecherchieren und ein paar Anrufe tätigen.
Ich war bis dato der Annahme, dass es nur einen roten 02+ NSX in D gibt.

ja list mal alle hier auf mich würde das voll interessieren

Werde nicht alle Fahrzeuge auflisten, gehört in den Bereich Datenschutz und geht nur mit Zustimmung des (der) Besitzer(s).

Mich interessiert nur dieser eine Fall, da ich von ein und demselben Fahrzeug ausgegangen bin.
Aber schön, wenn es noch mehrere davon gibt, der Kreis wird sich irgendwann einmal schließen.

meine letzte Info (aus 2010) ist, dass es nur noch 12 NA2 gibt laut KBA....

ich bin ganz neidisch

nach nur 2 Telefonaten weiß ich, dass es insgesamt 3 rote NA2 Bj. 2002+
in Deutschland gibt (gab), hätte ich nicht gedacht.

Einer ist verschollen, über den zweiten erfahre ich morgen mehr.

Zitat

meine letzte Info (aus 2010) ist, dass es nur noch 12 NA2 gibt laut KBA....
ich bin ganz neidisch

@ Hong
Warum neidisch?
Beim NSX entscheidet nur der Pflegezustand.
Ein NSX, der sich 10 oder mehr Jahre beim Händler die Reifen plattgestanden hat
(in Hamburg bei Petrick steht so ein 3.2er pre Facelift für 79.500 Euro)
wollte ich ehrlich gesagt nicht kaufen.

Hier ging es um rote NA2 BJ 2002+, also sehr spezieller Typ neuester Modellgeneration.

NA2 heißt ja nicht alt oder neu, NA2 sind alle NSX ab Bj 1997, also 5 Modelljahre bis 2001 (mit den Klappscheinwerfern) die noch gemeldet sind.

Motor, Getriebe und Bremse ist aber identisch.

P.S.
Für mich wäre es logischer gewesen, wenn Honda alle NSX vor dem Facelift, also von 1991-2001 als NA1 bezeichnet hätte und die Modelle mit den feststehenden
Scheinwerfern ab 2002 als NA2.

Oder, um in der Honda Logik zu bleiben, NA1, NA2, den neuen ab 2002 als NA3 zu bezeichen.

Honda hats aber wohl nach Hubraum entschieden, 3.0 l = NA1, 3.2l = NA2.

herzlichen Glueckwunsch.
gute entscheidung. ( weiß nicht, warum ich das bisher nicht gecheckt hab :/ )
und - wir sind wohl quasi nachbarn = extra willkommen

mach doch mal n vorstellungsbeitrag in "fahrervorstellung" oder einer der mods solls aussplitten...

Zitat von »InZaNe«

hey, mach ich wenn ich den wagen abgeholt habe (mitte Januar), ohne bilder ist das ja nur halb so interresant

Hallo Jochen,

wir haben uns gestern in Döbeln kennengelernt und u.a. auch über deinen NSX und den restlichen Fuhrpark geschwätzt. Da hast du dir den weiten Weg nach Döbeln gemacht und hattest leider den NSX nicht dabei. SCHADE!

Vielleicht gibt es ja hier noch ein paar pics?

Gruß!

PIT