Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

austrian type-R

Fortgeschrittener

  • »austrian type-R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 8. Januar 2017, 02:21

5 Stk. NSX zu verkaufen...

..... aber nur für Leute mit sehr guten Kenntnisen. Ich werde das zeitlich wohl binnen 2 Jahren nicht schaffen aus allen was zu machen und es werden auch noch welche dazu kommen.

Angebot über 5 verschiedene HONDA NSX Karosserievarianten mit allen Teilen für den Zusammenbau/Restauration

1) Roter 1991 NSX mit 180000km und schwedischen Papieren 34.000,00
2) Schwarzer 1991 NSX mit 135000km und österreichischen Papieren 34.000,00
3) Roter 1991 NSX mit 70000km und italienischen Papieren (auf weiß umlackiert) 29.000,00 (wird ein Teilespender)
4) Roter 1991 NSX mit 80000km, mit Papieren: 34.000,00
5) Schwarzer RHD AT NSX ca. 130000km aus England mit Papieren, unfallfei 32.000,00

Die Karossen 1, 2 und 4 sind schon repariert worden und waren auf der Richtbank mit einem Gillette Richtwerkzeug. Der Rote aus Schweden hat vorne rechts einen neuen Rahmen incl. Scheinwerfermulde bekommen und hinten am Heck wurde das Blech repariert. Auch das Schlossblech und die Kühlerstrebe unten wurden neu eingeschweißt.
Der Schwarze hat beide Scheinwerfermulden neu bekommen und das Heckblech wurde ausgetauscht. Der Rahmen vorne war nicht so stark verbogen, da musste nichts getauscht werden, außer der Kühlerträger und das Schlossblech.

Der Rote ursprünglich aus Österreich war am teuersten zum Reparieren, da beide Rahmen vorne mit Scheinwerfermulde gewechselt wurden. Sonst war er hinten und seitlich Unfallfrei! Habe DE oder AT Papiere mit Blech zum Einschweißen da.

Bei der UK Karosse hätte ich fast alles da zum Umbau auf LHD, aber ist viel Aufwand. Den Motor dazu habe ich nicht mehr. Getriebe habe ich, wenn du dir einen AT NSX bauen willst. Scheinwerfer würde ich natürlich welche vom LHD dazugeben!

Die Karosseriefirma hat mit schon 6 Karossen repariert, die haben also speziell damit auch Erfahrung. Ein Auto fährt übrigens der User PIT vom Hondaboard Forum.
Der Durchschnittspreis von einem Unfall NSX liegt bei etwa 10.000,00 Euro und eher steigend. Meist ist vorne der Rahmen kaputt, Windschutzscheibe, Kotis, Stoßstange, Rahmen, Scheinwerfer mit Mulden, Kühler, Klimakühler, Klimakühlerhalter, Airbag und viel Kleinzeugs. Auch die sauteuren Achsteile bleiben nie alle gut. Nur die Rahmenreparatur OHNE gebrauchte Rahmenteile incl. Lackierung des gesamten Autos und Gillette Miete kommt auf etwa 7.000,00 – 10.000,00 Euro (kommt drauf an wieviel Arbeit das Ganze ist), wobei ich da immer die Vorarbeit wie Türschlösser Ausbau, Abnehmen der Kotis, Stoßstangen, usw selber mache und auch den Zusammenbau. Die Kotflügel die man gebraucht so gut wie nicht bekommt, kosten hier bei Honda ca. 3.000,00 das Stk. Klar, aus USA bist du bei 3.000,00 für beide, dafür mit dem Acura Loch. Alles andere lässt sich gebraucht auftreiben, wobei wiederum dies hier in Europa kaum verfügbar ist und eine Seitenwand aus den USA schicken ist eher eine Sache die das Doppelte der dort angebotenen gebrauchten Seitenwände kostet (wieder mit Sidemarkerloch). Zumal das dir ein Privater nicht schicken wird können und auch ein hohes Restrisiko bleibt das es heil ankommt. Außer mir gibt’s eigentlich niemanden in Europa der alles aus einer Hand lagernd hat, ich glaube auch nicht Weltweit. Mit den Stoßstangen ist es das gleiche Spiel. Versand aus USA und Japan teuer, Restrisiko, Privatperson versendet dir das eher nicht. Unterm Strich bist du mit dem Mix aus Neu- und Gebrauchtteilen gleich mal bei 15.000,00.

Die Zirka Preise wenn du einzeln kaufst (nicht zu vergleichen mit den o.a. Komplettpreis):
NEU Windschutzscheibe mit Dichtungen, etc. 2.000,00
NEU Kotis Nachbau, dafür passen sie nicht schön: 1.500,00
NEU Kotis Acura, also Loch: 3.000,00
NEU Kotis neu Honda: 5.000,00 mit 15% Nachlass
NEU Klappschein mit E Zeichen (und das brauchst du in DE) nicht mehr verfügbar
Gebrauchte Klappscheinwerfer mit E. Das Paar für 3.000,00 (hab ich letztes Jahr 2mal so verkauft)
Gebrauchte Acura Scheinwerfer: 800,00 Euro (gibt’s auch noch neu)
NEU Scheinwerferdeckeln 400,00
Gebrauchte Scheinwerfer Gehäuse mit Motor: 300,00
NEU Stoßstange mit allen Teilen incl. Träger: 3.500,00
NEU Kühler Nachbau Mishimoto: 400,00
NEU Kühler OEM 750,00
Gebraucht Haube vorne 1.000,00
Achsteile zu tauschen gebraucht nehme ich mit 2.000,00 an

Gehe also lieber mal von 30.000,00 Euro aus…. rein nur Reparaturkosten bei einem Frontschaden wo zumindest ein Rahmen getauscht gehört. Dann kommt ja noch Service, diverser Servicestau und Sachen die nicht funktionieren hinzu. Wenn man für einen NSX mit Schalter heute 55-60.000,00 verlangen kann wo alles passt, dann sollte unterm Strich dir die Reparatur mit Ankauf des NSX nicht mehr als 40-45.000,00 Euro kosten mit allen Serviceteilen einberechnet….schließlich sind ~15.000,-- als Gewinn für den Aufwand okay und das ist der Unterschied zwischen fertigem NSX und einen den man selber aufbaut. Außerdem wird der NSX jeden Monat auch mehr wert und erst so richtig wenn sie 30+ Jahre werden (wegen Oldtimer Status).

Im Preis includiert ist eigentlich alles was das Auto komplett macht:
Kotflügel oem Honda VA NEU
Kotflügel oem Honda HA gebraucht
Seitenschweller gebraucht
Türen gebraucht komplett mit Spiegel
Kofferraumdeckel mit Spoiler gebraucht
Haube vorne gebraucht
Stoßstangen vorne und hinten gebraucht
„Innenleben“ der Stoßstangen Mix aus gebraucht und neu
Scheinwerferdeckel gebraucht
Scheinwerfereinheit gebraucht mit E-Zeichen
JDM* Hecklichter mit Mittelteil neu. Egal ob du die Preface oder Facelift Leuchten nimmst.
Alle Gläser, auch die WSS mit Dichtungen und Leisten
Radlaufschalen gebraucht
Luftleitplastik zwischen Kühler und Stoßstange gebraucht
Klimaanlage mit allen Leitungen gebraucht
Kühler** mit Ventilator gebraucht
Klimakühler** mit Ventilator gebraucht
Interior komplett bis auf Sitze und Lenkrad mit Airbag
Motorraumtechnik komplett
Technik unter der vorderen Haube komplett
Technik im Kofferraum
Interior komplett
Sämtliche Achsteile, Stoßdämpfer, Radträger, Schenkeln, Narben, Spurstangen, Lenkgetriebe, usw.
Bei der 3er Karosserie wären noch Holm, Dach mit A und B-Säule und das Kofferraumblech mit dabei.

Bei die Heckstoßstange hättest du die Wahl zwischen JDM/UK/USDM spec oder EURO/AUD spec. Also kurzer Ausschnitt oder langer Ausschnitt.

Motoren zur Auswahl: 3.0i und Getriebe 5MT: 180000km oder 71000km. Die Motoren mit 135.000km und 80000km habe ich nicht mehr. Ich habe noch einen mit 27000km, den habe ich zugekauft und stand 10 Jahre (alles abgedichtet). Er lässt sich leicht durchdrehen, aber die Riemenscheibe dürfte wohl bei dem Unfall leicht an der Karosserie angestanden sein und das möchte ich vorher noch prüfen ob die Kurbelwelle in Ordnung ist. Ich hatte schon mal so einen Fall, das die KW am Zapfen bei der Riemenscheibe verbogen war. :/

Kalkuliert sind alle bis auf Variante 3 mit dem 180000km Motor.
Aufpreis Motor mit 71000km bei Variante 1, 2, 4 und 5: 2000,00
Aufpreis 3.2 Liter bei 1, 2, 4 und 5: 4.000,00
Aufpreis 3.2 Liter bei 3: 2.000,00

Motor 3.2i mit ca. 140.000km wobei man bei dem die ASB mit Einspritzung vom 3.0 nehmen muss. Ein Re-mapping des 3.0 ECUs ist nicht unbedingt nötig. 290cc Düsen muss man verwenden.

Mit * versehen würde ich jedoch neu empfehlen: Aufpreis 1.500,00 oem Kühler / 1.150,00 Mishimoto.
Mit ** versehen ist ohne Nebenschlussleuchte. Die LHD Euroversion hat das Nebelschlusslicht im linken Balken integriert. Der Aufpreis wäre 180,00 Euro für Prefacelift, bzw. 380,00 Euro für das Facelift Rücklicht. Dichtsatz NEU ist dabei! E Zeichen haben die JDMs auch!

AUFPREISLISTE, alles NEUTEILE, eine einmalige Chance das so zu machen:
ATR Stoßstangenträger vorne und hinten auf Carbon möglich. Ca. 20 Kilo leichter: 1.500,00 Euro
OEM 2002+ Faceliftheckansatz (rear valance): 550,00 Euro
OEM 2002+ vordere Haube (gebraucht): 1.500,00 Euro
ATR carbon Haube NSX-R 2002+ mit Kiemen: 2.400,00 Euro
OEM 02+ Frontstoßstange mit neuen Innenleben: 2.500,00 Euro
OEM Scheinwerfer 02+ Euro-Modell mit E-Zeichen, Halter, Leuchtmittel und Kleinteile: 2.000,00 Euro
OEM 02+ Seitenschwellersatz mit Innenradläufen 2002+: 2.200,00 Euro
Downforce Scheinwerhalterkit: Gratis
ABS Upgrade kit mit NSX-R Modulator und KSP Kabelbaum: 1.700,00 Euro

Also ich denke das sind recht gute Angebote und nirgends sonst hast du diese Auswahlmöglichkeit…ist ja schon fast ein Bausatz. ;) Wenn du Serviceteile auch zu gutem Kurs brauchst, kann ich das gerne ins Packet mit einrechnen. Das Angebot kann natürlich noch variieren, wenn du etwas nicht brauchst oder zu einem späteren Zeitpunkt nimmst. Wenn du zb. keine Stoßstangen willst (weil später und Nachbau?) dann kommt einiges an Geld weg. Schon mal was vom J-Swap gehört? Ich kann dir auch eine Karosse ohne Motor verkaufen. Also es ist eigentlich alles möglich ;)

Bilder zu allen Autos bitte per Email anfordern: office@atr-racing.com
www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »austrian type-R« (10. Februar 2017, 22:12)


austrian type-R

Fortgeschrittener

  • »austrian type-R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

  • Nachricht senden

2

Montag, 9. Januar 2017, 13:53

Bilder zu allen Autos bitte per Email anfordern: office@atr-racing.com





Karosse 1 und 2
www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »austrian type-R« (9. Januar 2017, 14:03)


austrian type-R

Fortgeschrittener

  • »austrian type-R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 9. Februar 2017, 18:21

Die rote karosse aus schweden ist verkauft. Der kunde entschied sich für facelift-option und ohne motor/getriebe.
www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

ozon02

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 30. Januar 2017

  • Nachricht senden

4

Freitag, 10. Februar 2017, 08:55

Es ist gute Angebot Christian spezial fur Honda NSX liebehaber die haben keine 50 000 Euro in einem Schlag zahlen. :Thumbup1:

austrian type-R

Fortgeschrittener

  • »austrian type-R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

  • Nachricht senden

5

Freitag, 10. Februar 2017, 22:03

:up:

Die 3te Karosserie (Nr. 4 mit 80.000km im Angebot) wurde im Dezember fertig. Hier Vorher im Jahr 2007 zu Nachher 2016.









www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »austrian type-R« (10. Februar 2017, 22:10)


austrian type-R

Fortgeschrittener

  • »austrian type-R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 31. August 2017, 18:39

Der schwarze wird nun von mir selber aufgebaut. Du kannst dir aussuchen ob mit neuer oder alter Front, Auspuff, Fahrwerk, Felgen, Bremsen, undundundund. Wenn für dich dein NSX nach deinen Wünschen aufgebaut werden soll, dann bitte melden. :)

Motor mit Getriebe ist fertig für die Hochzeit. Der Motor hat quasi 0km oben, weil alles neu ist, jede Dichtung, jeder O-Ring, sogar ein neuer Honschliff und neue Kolbenringe sind verbaut. Alle Lager sind neu. Die ASB und Drosselklappe glänzen auch innen. Kupplung und Getriebe erst 27000km alt. Neue Riemenscheibe und ein Schutzschild. LMAs sind die neuen drin, neue Kerzen, usw.... :)

Was auf jeden Fall rein kommt ist das neue ABS.

lg
Christian
www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile