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Honda NSX mit „International Engine of the Year”-Award ausgezeichnet

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hfg

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Wednesday, July 26th 2017, 10:37am

Honda NSX mit „International Engine of the Year”-Award ausgezeichnet

Honda NSX mit „International Engine of the Year”-Award ausgezeichnet

Frankfurt am Main – Begehrte Auszeichnung für ein einzigartiges Konzept: Der Motor des Honda NSX wurde zum besten „Newcomer“ gekürt. Eine Jury aus internationalen Autoexperten würdigte den 3,5-Liter-V6-Hybridantrieb des Supersportlers mit einem „International Engine of the Year”-Award.

Die Motoren der Nominierten wurden nach Merkmalen wie Leistungsabgabe, Geräuschentwicklung, Fahrgefühl, Kraftstoffverbrauch und Ansprechverhalten bewertet. Vergeben werden die „International Engine of the Year”-Awards seit 19 Jahren von der Fachzeitschrift „Engine Technology International“. Insgesamt umfasst der Wettbewerb acht unterschiedliche Kategorien.

„Es ist eine große Ehre, diesen Preis zu erhalten. Der NSX wurde als das Spitzenprodukt von Honda entwickelt und zeugt von der Leidenschaft und dem Engagement des Unternehmens für ein völlig neues sportliches Erlebnis, der New Sports Experience“, erklärte Hiroki Hayashi, Präsident von Honda R&D Europe, anlässlich der Preisverleihung.

Einzigartiges Antriebskonzept
Herzstück des Sport-Hybridantriebs ist ein speziell entwickelter V6-Doppelturbo-Mittelmotor in Kombination mit einem neuen 9-Gang-Doppelkupplungs-Getriebe (9DCT) und einem Elektromotor als Direktantrieb. Zusammen bilden diese Komponenten die hintere Antriebseinheit. Verstärkt wird das blitzschnelle Ansprechverhalten und dynamische Handling des NSX durch die Doppelmotoreinheit (Twin Motor Unit, TMU) mit zwei Elektromotoren, welche die beiden Vorderräder unabhängig voneinander antreiben.

Der Hybridantrieb kommt auf eine Spitzenleistung von 581 PS: 507 PS stammen vom Benzinmotor, 74 PS von der Doppelmotoreinheit und dem Direktantriebsmotor.

http://hondanews.eu/de/de/cars/media/pre…d-ausgezeichnet

nsxray

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Wednesday, July 26th 2017, 11:12am

Ich darf dich etwas korrigieren: der Honda Motor wurde NICHT mit dem "International Engine of the Year" - Award ausgezeichnet, sondern der 3,9 Liter Biturbo V8 von Ferrari. Auf den zweiten Platz wählte die Jury den 3 Liter Biturbo-Boxer aus dem Porsche 911 und auf den dritten Platz den 1,5 Liter Dreizylinder-Hybrid aus dem BMW i8.

Der Honda Hybrid-V6 des NSX wurde als beste Neuentwicklung ausgezeichnet - zusammen mit dem neuen 2-Liter-Diesel der Mercedes E-Klasse und dem Biturbo-V6 der Giulia Q von Alfa Romeo. Das ist ebenfalls Spitze und alle Ehren wert.


Hier eine Übersicht für den Titel "International Engine of the Year":

Jahr Motor

1999 Toyota Yaris 1,0-Liter
2000 Honda Insight Hybrid 1,0 Liter
2001 BMW 3,2 Liter
2002 BMW 4.4 Liter Valvetronic
2003 Mazda Renesis Wankelmotor
2004 Toyota Hybrid Synergy Drive
2005 BMW 5,0 Liter V10
2006 BMW 5,0 Liter V10
2007 BMW 3,0 Twin Turbo
2008 BMW 3,0 Twin Turbo
2009 VW 1,4 Liter TSI Twincharger
2010 VW 1,4 Liter TSI Twincharger
2011 Fiat 875 ccm Twinair
2012 Ford 1,0 Liter Dreizylinder-Turbo
2013 Ford 1,0 Liter Dreizylinder-Turbo
2014 Ford 1,0 Liter EcoBoost
2015 BMW 1,5 Liter Dreizylinder-Hybrid
2016 Ferrari 3,9 Liter Biturbo-V8
2017 Ferrari 3,9 Liter Biturbo-V8
nemo me impune lacessit

hfg

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Thursday, July 27th 2017, 1:16pm

das ist ja cool, weil ich das garnicht geschrieben habe sondern sammt und sonders von der honda seite kopiert habe :hehe:

du hast natürlich recht und honda, peinlich peinlich schmückt sich nicht korrekt mit lorbeeren. es ist der NEW ENGINE of the year
https://www.ukimediaevents.com/engineoft…sults.php?id=71
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Thursday, July 27th 2017, 1:28pm

p.s. ich habe honda darauf aufmerksam gemacht

nsxray

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Thursday, July 27th 2017, 1:51pm

Heinz, über so was schweigt man doch diskret. Honda verliert sonst nur dir gegenüber Gesicht. Ist bei Asiaten sehr wichtig Gesicht zu wahren. Und diese kleinen Tricks machen doch alle Hersteller :D
nemo me impune lacessit

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