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Procar Specials NSX

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Procar Specials

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241

Mittwoch, 5. September 2007, 16:38

neues kleines Extra von Procar.

CF Abdeckung für die Cruise control Einheit (auf dem Bild das hintere Teil)
War fertigungstechnisch recht anspruchsvoll.



Installiert (war leider etwas zu dunkel in der Werkstatt)



außerdem die B-Säulenverkleidung
Die Originalteile wiegen ca 4 kg, (sauschwer) diese hier 400g.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

Procar Specials

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242

Montag, 28. Januar 2008, 12:37

kleines Update (Januar 08)

neue Kleinigkeiten am Auto:
NSX-R Fußmatten
cf Mittelkonsole
cf Türeinsätze
cf B pillars
LED Ölltemperatur
cf seitliche Lufteinlässe
cf cooling panel
cf hintere cf crashbox
cf Nummerschildträger
cf GTR diffusor
cf Wischerblattspoiler
cf Kühlerhalter
cf Tankdeckel































Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Procar Specials« (28. Januar 2008, 12:38)

MrBuRNz

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243

Montag, 28. Januar 2008, 15:38

Zitat

Original von Procar Specials
War fertigungstechnisch recht anspruchsvoll.
[/img]


Uff das kann man aber laut sagen. Echt Respekt :cool: Aber der Tankdeckel möchte nicht wirklich passen. Schaut aus wie ein Pickel auf der Karosse.
Wer MrBuRNz© nachmacht oder fälscht, oder nachgemachte oder gefälschte MrBuRNz© Beiträge in Umlauf bringt, anderen verschafft oder einem anderen überläßt, muss zur Strafe Golf 1 Diesel fahren

Michael

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244

Montag, 28. Januar 2008, 17:22

Ich bin mir sicher, dass das net des letzte cf teil war, also wird er mit sicherheit bald bestimmt wieder reinpassen ins bild ^^
'99er S14a
'97er EH6

MfG Michael

Preludegreen

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245

Montag, 28. Januar 2008, 18:04

Wäre interessant zu wissen was das Gerät so wiegt...
Schaut alles nach sehr sauberer Arbeit aus...! Hut ab!
Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

Kistenchucky

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246

Montag, 28. Januar 2008, 19:03

Ohh Gott DAS Lenkrad 8o

Du machst alles Bling Blong Carbon und dann so ein Lenkradschoner ? 8o 8o 8o


pls try again later

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kistenchucky« (28. Januar 2008, 19:05)

Procar Specials

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247

Dienstag, 29. Januar 2008, 06:51

Zitat

Wäre interessant zu wissen was das Gerät so wiegt...

1182 kg auf der Radlastwaage

Zitat

Schaut alles nach sehr sauberer Arbeit aus...! Hut ab!

Vielen Dank

Zitat

Du machst alles Bling Blong Carbon und dann so ein Lenkradschoner ?

War an diesem Tag leider aufgezogen, immer dann wenn ich am Auto arbeite.
Zu Deiner Beruhigung....normalerweise sieht das so aus :)

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Tony Montana

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248

Dienstag, 29. Januar 2008, 07:32

hammer... nich mehr normal dein nsx. 8o:respekt:

was für beschleuningswerte, sind realistisch, mit diesem auto?

greetz?
no pain, no gain.

MrBuRNz

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249

Dienstag, 29. Januar 2008, 10:03

Zitat

Original von Procar Specials

Zitat

Wäre interessant zu wissen was das Gerät so wiegt...

1182 kg auf der Radlastwaage


Wieviel Kg war das Ursprungsgewicht? Du hast doch soviel Carbon verbaut und soweit ich weis splittert Carbon bei Bruch. Was ist dann bei einem Unfall (das möge doch bitte nie passieren)?? Sind die Teile die du verbaust nicht spröde ind dem Sinne?? Würd mich mal interessieren.
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RL35

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250

Dienstag, 29. Januar 2008, 10:22

wieso wollen viele ihr auto gegen die wand fahren? :rolleyes: ;)

@procar
das alles schaut sehr edel und ordentlich verarbeitet aus. deine teile sind eine zierde für jeden NSX-R! :]
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

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251

Dienstag, 29. Januar 2008, 11:57

Zitat

wieso wollen viele ihr auto gegen die wand fahren?

Das frage ich mich allerdings auch.

Bevor ein Kohlefaserteil dran glauben muß, geht ziemlich viel Plastik und Alu fliegen.
Wir hatten bisher 2 schwere Unfälle bei 24h Rennen auf der Nordschleife mir dem NSX-Rt, die CF Haube blieb aber leider immer ganz :)

Zitat

Wieviel Kg war das Ursprungsgewicht?

1.370 kg

Zitat

das alles schaut sehr edel und ordentlich verarbeitet aus

Danke, stecken auch tausende von Stunden drin :)
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Procar Specials

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252

Dienstag, 29. Januar 2008, 16:23

mein Lieblingsphoto......das Spielzeugauto :)

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Preludegreen

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253

Mittwoch, 30. Januar 2008, 08:49

Zitat

Original von Procar Specials

Zitat

Wäre interessant zu wissen was das Gerät so wiegt...

1182 kg auf der Radlastwaage


Also mit Fahrer 1240kg bei "etwas" mehr als 280PS. :D
Wäre schön wenn Du mal mit Hong zusammen an den Hockenheimring kommen würdest. Das wäre erstens n Bild für die NSX - Götter und zweitens wäre es interessant zu beobachten die Dein X um die Ecken geht...

Schade dass man Leute mit so einer "Grundpräzision" nur übers Netz, und demnach nur sehr oberflächlich, kennt. Ich war zwar auch bei Import Fever dabei aber ich bin eher jemand der sich für den dynamischeren Teil der automobilen Fortbewegung interessiert und in Punkto "Posing" eine absolute Null ist! :))
Hast Du zufällig noch die einzelnen Radlasten? Wie ist die Gewichtsverteilung?

Gruß
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MrBuRNz

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254

Mittwoch, 30. Januar 2008, 09:17

Zitat

wieso wollen viele ihr auto gegen die wand fahren?


Keiner möchte sein Auto gegen die Wand fahren. Mich interessiert der Werkstoff und seine Eigenschaften. Allzeit knitterfreie Fahrt.
Wer MrBuRNz© nachmacht oder fälscht, oder nachgemachte oder gefälschte MrBuRNz© Beiträge in Umlauf bringt, anderen verschafft oder einem anderen überläßt, muss zur Strafe Golf 1 Diesel fahren

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255

Mittwoch, 30. Januar 2008, 11:10

Hast Du zufällig noch die einzelnen Radlasten? Wie ist die Gewichtsverteilung?

VL 242 kg
VR 251 kg

HL 340 kg
HR 349 kg

Verhaltnis ca. 42/58%

Fahrwerk ist leicht übersteuert abgestimmt.

Das komplette Fahrwerk wiegt nur noch 11 kg (4 Dämpfer und Federn komplett)
TEIN RE Aludämpfer, die Fahrzeughöhe wird am unteren Gewinde eingestellt ohne die Vorspannung der Feder zu ändern mit 60mm HRS Rennfedern.
Zug- und Druckstufe sind einstellbar.

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Preludegreen

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256

Mittwoch, 30. Januar 2008, 22:39

Zitat

Original von Procar Specials
VL 242 kg
VR 251 kg

HL 340 kg
HR 349 kg

Verhaltnis ca. 42/58%


Das ließt sich gut und fühlt sich sicher noch viel besser an! ;)
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Procar Specials

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257

Sonntag, 9. März 2008, 06:45

neue Teile im März:

Armlehne Mittelkonsole
Uhrblende
Türeinsätze







Kleinteile....

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Preludegreen

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258

Sonntag, 9. März 2008, 22:19

Wer macht eigentlich die ganzen Formen/Abdrücke von den Originalteilen?
Wie passiert das denn eigentlich. Wäre fast interessanter zu sehen/wissen wie solche Nachbauten entstehen als sich nur Bilder von den fertigen Teilen anzusehen.
Werden die Carbonteile noch nachbearbeitet etc.?
Werden die Teile noch lackiert?
Wenn "ja", was für ein Lack kommt denn zum Einsatz?
Spiegelt das nicht zu sehr bei direkter Sonneneinstrahung?
Wie ist es denn mir den winzigen Befestigungslaschen etc...?
Ist das problemlos alles formbar oder muss man da gewisse Sachen automatisch verändern... ?
Sind die Originalteile noch zu verwenden nachdem sie als Form hergehalten haben? Was für Carbonmatten werden genommen?
Wie dick sind die denn?
Woher werden sie bezogen?
Wieviel Carbinschichten werden denn bei dicken Wandstärken max. verwendet?
Was für eine Güteklasse haben sie?
Wo werden denn die ganzen Teile laminiert, hast einen Druckofen im Keller? ;)
Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

tommy

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259

Sonntag, 9. März 2008, 22:23

Bei einigen Fotos sieht man ja dass es nur nen Carbonüberzug ist, grad auch in den Amiforen..
Calibra TuRbO

Preludegreen

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260

Sonntag, 9. März 2008, 23:05

Na ich seh leider nicht genau was/wie verbaut wurde...darum meine Fragen.
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